Ungarn-GP: Nicht nur Asphalt ist neu, alle TV-Zeiten

Mit dem Ungarn-GP steht ein weiterer Kurs auf dem diesjährigen WM-Programm, der komplett neu asphaltiert wurde. Schon auf dem Red Bull Ring musste das Formel-1-Feld mit den neuen Eigenschaften der Piste zurechtkommen – und diese unterschieden sich deutlich vom bisher Bekannten.

Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery bestätigt: "Die Strecke in Ungarn hat einen völlig neuen Asphalt erhalten. Wie wir in Österreich gesehen haben, kann das erhebliche Einflüsse auf die Reifen haben. Daher sind die freien Trainings wieder einmal sehr wichtig, um die neuen Eigenschaften der Piste kennenzulernen."

Doch auch das Qualifying spielt eine besonders wichtige Rolle, denn auf dem kurvenreichen Hungaroring ist das Überholen bekanntlich kein Kinderspiel. "Die beste Gelegenheit bietet sich vor der ersten Kurve", weiss etwa Formel-1-Rückkehrer Kevin Magnussen, der aber gleichzeitig betont: "Es ist jedoch nicht einfach, an einem Gegner vorbeizuziehen, deshalb ist das Abschlusstraining hier wichtiger als an anderen Orten."

Die Reifen-Experten von Pirelli erwarten schnellere Rundenzeiten, denn mit der Erneuerung der Pisten-Oberfläche wurden auch einige der berühmt-berüchtigten Bodenwellen des 4,381 km Rundkurses ausgemerzt. Zudem gibt es einige neue Randsteine und auch neue Auslaufzonen.

Und noch etwas ist neu: "Seit 2009 die Formel-1-Sommerpause eingeführt wurde, war Ungarn traditionell das letzte Rennen davor. In diesem Jahr füllt Deutschland diese Position aus. Entsprechend fühlt es sich seltsam an, nach Budapest zu reisen, ohne sich auf eine verdiente Pause danach vorzubereiten", erklärt Mercedes-Technikchef Paddy Lowe.

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