Zwei Rennen ist Yuki Tsunoda bereits für Red Bull Racing gefahren. Der junge Japaner holte mit Platz 9 in Bahrain seine ersten beiden Punkte für das Team – ist aber immer noch im Eingewöhnungsprozess. Tsunoda berichtete vor dem Großen Preis von Saudi-Arabien in Jeddah: "Ich bin zufrieden mit meinem Fortschritt in den letzten Rennen. Das lief vermutlich besser als gedacht. Es ist immer noch ein laufender Prozess, zu verstehen, wie sich das Auto auf unterschiedlichen Strecken und unter unterschiedlichen Bedingungen verhält. Das sind Dinge, die mit der Zeit und mehr Erfahrung kommen werden. Das Selbstbewusstsein ist da. Nicht 100 Prozent perfekt, aber es ist da." Im Fahrerlager wird dem Boliden von Red Bull Racing nachgesagt, er sei schwierig zu fahren. Tsunoda: "In Bezug aufs Fahren im Auto ist es okay. Wenn man sich anschaut, wie sich das Auto in bestimmten Fenstern vorteilhaft verhält, es in bestimmten Fenstern zu betreiben und es über das Wochenende so aufzubauen und abzustimmen, dass es in genau dem Fenster ist, ist es recht kompliziert. Es ist etwas anders, als ich es von den Racing Bulls kenne. Ein Teil ist Gewöhnung für mich und ein Teil ist vermutlich eine etwas schwierige Balance." Tsunoda: "Ich versuche zu verstehen, wie dieses Auto funktioniert, wie es seine gute Leistung bringt. Ich glaube, ich verstehe noch nicht einmal die Hälfte davon." Dazu kommt für Tsunoda: "Es ist für mich das erste Mal, dass ich in der Formel 1 ein komplett anderes Auto fahre." Vorher war er vier Jahre bei den Racing Bulls, nun also die Umorientierung. Daher sieht es aktuell wie folgt aus: "Max kann immer noch mehr Performance aus dem Auto herausholen, auch wenn das Auto nicht in diesem bestimmten Fenster ist. Das kann den Unterschied machen, gerade im Qualifying. Es ist nicht leicht, dieses Fenster zu finden. Seit ich da bin, haben wir das Downforce-Level und vieles verändert. Das ist nicht ideal. Als Fahrer wollen wir natürlich Kontinuität und Balance. Es ist nicht leicht, das alles zu lösen. Ich bin mir sicher, dass bald zu den nächsten Rennen etwas kommt." Gemeint sind Upgrades. Tsunodas Ziel für Jeddah: "Ich will etwas konstanter sein. Es war in den Trainings zuletzt ein Rauf und Runter." Und dann hoffentlich wieder Punkte im Rennen… Bahrain-GP, Bahrain International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h 02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002 08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016 12. Alex Albon (T), Williams, +48,839 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872 Out Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden Disqualifiziert Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 77 Punkte 02. Piastri 74 03. Verstappen 69 04. Russell 63 05. Leclerc 32 06. Antonelli 30 07. Hamilton 25 08. Albon 18 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 4 16. Sainz 1 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 151 Punkte 02. Mercedes 93 03. Red Bull Racing 71 04. Ferrari 57 05. Haas 20 06. Williams 19 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 7 09. Alpine 6 10. Sauber 6