Harley-Davidson: Letztes Modelljahr für die V-Rod

Die V-Rod passte nie so recht ins Harley-Modellprogramm, doch sie brachte Kunden zu Harley, die sonst nie ein Motorrad dieser Traditionsmarke gekauft hätten. Die V-Rod wurde 2001 vorgestellt als Muscle-Bike für Fahrer, die sich mit der damals noch eher leistungsschwachen Big Twin-Baureihe nicht für eine Harley begeistern ließen. Der in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelte V2-Motor leistete 115 PS und brach mit 60° Zylinderwinkel, DOHC-Zylinderköpfen mit vier Ventilen und Flüssigkeitskühlung mit etlichen Harley-Traditionen.

Für das Modelljahr 2017 sind zwei Varianten im Programm, die V-Rod Muscle und die Night Rod Special.

Auf 2017 führt Harley vorerst in den Tourenmaschinen einen neuen Big Twin ein, genannt Milwaukee-Eight. Eight verweist auf die acht Ventile. Der Motor wird mit 1750 oder 1870 ccm gebaut, mit luft-/öl- oder wassergekühlten Zylinderköpfen. 102 PS Spitzenleistung für den 1870er sind ein schöner Wert, beeindruckender sind die 166 Nm Drehmoment schon bei 3250/min.

Der neue Big-Twin mit acht Ventilen: Milwaukee Eight

Foto: Harley-Davidson