Harley hat die Besitzer einer LiveWire benachrichtigt, die Batterie nicht mehr am Hausanschluss aufzuladen, sondern am Schnelllade-Anschluss des lokalen Harley-Händlers, bis das Problem behoben sei. Der Fahrbetrieb mit der LiveWire sei hingegen problemlos weiter möglich. Die technischen Schwierigkeiten mit Harleys Prestigeprojekt kommen in einem ungünstigen Moment: Im zweiten Quartal 2019 fast 20 Prozent Gewinneinbruch auf 195,6 Mio Dollar, sechs Prozent weniger Umsatz als im Vorjahr. Harley ist schon seit dem Rekordjahr 2006 (370.000 Motorräder verkauft) keine Erfolgsgeschichte mehr. Seither sanken Produktion, Gewinn und Aktienkurs kontinuierlich. Für 2019 prognostiziert Harley einen Absatz von rund 220.000 Motorrädern. Jetzt läufts auch mit der LiveWire nicht rund. Mit diesem Elektromotorrad wollte Harley eine neue Käuferschaft gewinnen. Weitere Elektromodelle sind in Vorbereitung. Doch der Verkauf lief wegen des hohen Preises (in Deutschland 32.995 Euro) eher schleppend, nun kommen auch noch technische Schwierigkeiten hinzu.