Krämer Super Hooligan: 10 Stück werden gebaut

Technische Basis der Krämer Super Hooligan ist die GP2-890R, angetrieben vom KTM-Zweizylindermotor mit 890 ccm, dessen Leistung auf 130 PS gesteigert ist. Den Gitterrohrrahmen mit einstellbarem Lenkkopfwinkel baut Krämer, ebenso das selbsttragende Rahmenheck, das den 16 Liter fassenden Benzintank enthält. Die Federelemente sind Highend-Komponenten von WP, das gleiche gilt für die Bremsen von Brembo.

Die Krämer Super Hooligan ist im Prinzip eine GP-890R ohne Verkleidung und mit einem Rohrlenker. Das senkt das Gewicht (ohne Benzin) auf 140 kg. Eine Strassenzulassung gibt es nicht. Neben den 10 fertig aufgebauten Super Hooligans will Krämer auch Kits abbeiten, mit denen man eine GP-890R zum Super Hooligan umbauen kann. Die Preise stehen noch nicht fest. Eine GP2-890R kostet 31.990 Euro.

Super Hooligan ist eine Rennserie in den USA für unverkleidete Motorräder. Für diese Rennserie ist die Krämer Super Hooligan derzeit nicht homologiert, weil die Eckdaten nicht passen. Vorgeschrieben für Naked Bikes, die einen flüssigkeitsgekühlten Motor haben, sind 125 PS Maximalleistung und 171 kg Mindestgewicht.

Nur dran, was es braucht, um schnell zu fahren: Krämer Super Hooligan

Foto: Krämer

Gitterrohrrahmen und Schwinge werden von Krämer gebaut

Foto: Krämer

Wer keinen Bückling runter zu Lenkerstummeln machen will, greift an den Rohrlenker der Krämer Super Hooligan

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Nur dran, was es braucht, um schnell zu fahren: Krämer Super Hooligan

© Krämer