Da Italtrans den Finnen Mika Kallio engagierte, wird Julián Smón nach der Saison dort arbeitslos. Martinez hatte Interesse, aber er sperrt sein Team zu. Jetzt geht Simón zu QMMF.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Spanier Julián Simon gewann die 125-ccm-Weltmeisterschaft im Aspar-Aprilia-Team 2009, ein Jahr später wurde er in diesem Team Vizeweltmeister in der neuen Moto2-Klasse, der Aufstieg in die MotoGP-Klasse war nur noch eine Frage der Zeit.
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Doch dann stürzte er 2011 beim Barcelona-GP schwer, er erlitt einen Trümmerbruch am Unterschenkel, seither humpelt der 27-jährige Routinier, der schon 186 Grands Prix absolviert hat und dessen Markenzeichen die Startnummer 60 ist. Der achtfache GP-Sieger Simón ist seit dem Barcelona-Crash nur noch ein Schatten seiner selbst. Er liegt in der Moto2-WM mit 36 Punkten an 18. Stelle. Deshalb muss er im Italtrans-Kalex-Team nach zwei Jahren (2012 fuhr Simón bei Blusens) für den WM-Zweiten Mika Kallio Platz machen.
Aber Simón hat jetzt wieder ein Moto2-Team für 2915 gefunden. Er wurde von seinem Manager Paco Sanchez in katarische QMMF-Team transferiert, das vom letztjährigen Spanischen Morto2-Meister Ramon Ramos (2014 noch ohne WM-Punkte) enttäuscht ist. Assen-Sieger Anthony West wird 2015 eine vierte Moto2-WM-Saison bei QMMF bestreiten, das Material kommt von Speed-up.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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