Werbung

Werbung

Werbung

Werbung

  1. Start
  2. /

  3. MotoGP
  4. /

  5. Moto2
  6. /

  7. News

Werbung

Nico Terol: «Harte Arbeit macht sich bezahlt»

Nico Terol gewann für das Mapfre-Aspar-Team auf einer Suter MMX2 den Texas-GP in der Moto2. Er spricht von einem Wendepunkt.

Moto2

Im Artikel erwähnt


Werbung

Werbung

Der Name Nico Terol wird für immer mit der Geschichte des Grand Prix of the Americas verbunden bleiben. Er hat dort auf dieser neuen Piste das erste Moto2-Rennen gewonnen. Amerika ist ein gutes Pflaster für den 125-ccm-Weltmeister von 2011. Denn 2008 hat er in Indy seinen ersten 125-ccm-GP-Sieg errungen. Nach einer grossteils in der Anonymität versunkenen Saison 2012 steht der schüchterne Terol wieder im Rampenlicht. Er hat unerbitterlich und unermüdlich gerackert, bis er auch in der Moto2-Kategorie imstande war, seine Weltklasse zu zeigen.

Werbung

Werbung

Nico, wie oft hast du von deinem ersten Moto2-GP-Sieg geträumt?

Seit langer Zeit. Letztes Jahr schien so ein Erfolg weit weg zu sein. Aber der Podestplatz beim Finale in Valencia hat unsere Moral enorm gestärkt. Auf diesem Erfolg konnten wir in der Wintersaison aufbauen. Damals habe ich bemerkt, dass wir eine Chance haben. Ich wollte keine dummen Ideen in die Welt setzen. Aber ich habe geahnt, der erste Sieg liegt nahe.

Jetzt können wir ihn geniessen.

Ist Texas ganz nach deinen Vorstellungen verlaufen?

Im Grossen und Ganzen, ja. Ich habe ein unterhaltsames Rennen erwartet, das ich am Schluss gewonnen habe.

Es heisst, der erste Sieg bleibt für immer unvergesslich?

Es hat mir sehr gut gefallen. Mein erster 125-ccm-Sieg in Indy war unglaublich. Auch der erste Moto2-Sieg wird ein wichtiger Meilenstein für meine Zukunft bleiben. Ich bin am Start ruhig geblieben, habe auf meinen Augenblick gewartet und dann Druck gemacht.

Diese Strategie hat perfekt funktioniert. Die Moto2 ist eine schwierige Kategorie. Alle Fahrer liegen dicht beisammen. Das erhöht den Stellenwert eines Sieges. Er ist etwas Besonderes.

Wie hast du ihn geniessen können?

Ja, als ich am Montagfrüh erwacht bin, konnte ich das. Ich bin früh erwacht, weil ich durcheinander war. Als ich richtig zu mir kam, wurde mir die Ursache bewusst. Ich sprang aus dem Bett und konnte die Heimreise nicht mehr erwarten. Ich wollte mit dem Team alles besprechen und dann daheim mit meiner Familie feiern.

Werbung

Werbung

Wie hat es sich angefühlt, als du die Ziellinie überquert hast?

Ich habe ein Gefühl der Erleichterung gespürt. Es war die Bestätigung dafür, dass zu etwas erreichen kannst, wenn du zielstrebig darauf hinarbeitest. Fleissige Arbeit lohnt sich immer; man darf nie das Handtuch werfen. Ich war sehr glücklich, als ich über den Zielstrich gefahren bin.

Welcher von deinen 14 GP-Siegen ragt irgendwie heraus?

Mein erster in Indianapolis. Auch der Sieg vom letzten Sonntag ist wichtig, denn er bedeutet einen Wendepunkt zwischen dem Nico der 125er und dem Nico der Moto2. Mein Sieg in Mugello mit dem lädierten Finger 2011 war auch etwas Besonderes, weil er viel Mut verlangt hat. Damals habe ich kapiert, dass dich Schmerzen stärker machen können. Auch mein letzter Sieg vor Texas, das war in Aragón 2011, ist mit grossen Erinnerungen verbunden. Das war ein unglaubliches Wochenende für uns.

Amerika scheint dich zu lieben?

Ja, es ist aber wahrscheinlich ein Zufall, dass ich bereits vier Siege in Amerika errungen habe, drei davon in Indy. Denn Indianapolis ist eine völlig andere Piste als Austin. Texas ist technisch sehr anspruchsvoll. Indy hat gewisse Geheimnisse, aber es kommt den meisten Piloten entgegen.

Aber ich liebe die Rennen in Amerika. Ich mag dieses Land und freue mich jedes Jahr mehr auf die Rennen dort.

Vielleicht bestreite ich nach dem Ende meiner GP-Karriere die US-Meisterschaft

(Er lacht)

.

Schon gesehen?

Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach


Themen

Aktueller Stand

Voller Stand
  1. Fahrer

  2. Teams

  3. Konstrukteure

2026202520242023

Pos

Fahrer

Team

Punkte

1

Manuel González

Liqui Moly Dynavolt Intact GP

79.5

2

Izan Guevara

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2

70

3

Senna Agius

Liqui Moly Dynavolt Intact GP

59

4

Celestino Vietti

SpeedRS Team

53

5

David Alonso

CFMOTO Aspar Team

48

6

Ivan Ortola

QJMOTOR - FRINSA - MSI

39.5

7

Daniel Holgado

CFMOTO Aspar Team

38

8

Daniel Muñoz

Italtrans Racing Team

36

9

Alonso Lopez

ITALJET Gresini Moto2

31.5

10

Alex Escrig

Forward Factory

30

Events

Alle Moto2 Events
  • Vergangen

    Gran Premio de España

    Circuito de Jerez, Spanien
    24.–26.04.2026
  • Vergangen

    Grand Prix de France

    Le Mans, Frankreich
    08.–10.05.2026
  • Manuel Gonzalez Moto2

    Live

    Catalan Grand Prix

    Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
    15.–17.05.2026
  • Demnächst

    Gran Premio d'Italia

    Mugello Circuit, Italien
    29.–31.05.2026
  • Grand Prix of Hungary

    Balaton Park Circuit, Ungarn
    05.–07.06.2026
  1. Vergangen

    Gran Premio de España

    Circuito de Jerez, Spanien
    24.–26.04.2026
  2. Vergangen

    Grand Prix de France

    Le Mans, Frankreich
    08.–10.05.2026
  3. Manuel Gonzalez Moto2

    Live

    Catalan Grand Prix

    Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
    15.–17.05.2026
  4. Demnächst

    Gran Premio d'Italia

    Mugello Circuit, Italien
    29.–31.05.2026
  5. Grand Prix of Hungary

    Balaton Park Circuit, Ungarn
    05.–07.06.2026

MotoGP News

Alle News

    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz

    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.

    Berichte & Analysen

    Redaktion

    Serien