Mit einem komplett neuen Motoren-Konzept sorgt Yamaha mit ihrer neuen 2010er-450-ccm-Maschine für viel Furore. Während die Fachpresse gespannt auf die ersten Tests wartet, muss das offizielle Yamaha-Werksteam in Italien sein Lager räumen. "Uns erwartet ein unruhiger Winter. Nach dem MXoN werden wir fast unser ganzes Lager ausräumen müssen. An dem neuen Motorrad blieb kaum was unverändert, deshalb passen die meisten Teile von den alten Motorrädern nicht mehr", erklärte Philippaerts Mechaniker Gerald Wever gegenüber SPEEDWEEK. "Wenn unsere Werkstatt dann auf dem aktuellen Stand ist, werden wir das neue Motorrad auch testen müssen. Wir haben noch keine Erfahrung damit und benötigen jede Minute auf der Strecke." Rinaldi besitzt bereits die erste 2010er-Maschine. Das Motorrad bleibt aber bis nach den Nations in Franciacorta in der Werkstatt. David Philippaerts wird einziger Rinaldi-MX1-Pilot in der kommenden Saison bleiben. Sein Teamkollege ist Gautier Paulin, der jedoch in der MX2-Klasse starten wird. Ken de Dycker wird bei Ricci-Yamaha eine zweite MX1-Werksmaschine pilotieren.