Während Dovizioso nur 0,052 sec auf die Bestzeit von Jorge Lorenzo verlor, zeigte auch Werksteam-Neuzugang Iannone seine Pace. Der Italiener belegte Platz 5 der Zeitenliste und lag nur 0,428 sec zurück. Am ersten Testtag lag Iannone noch 1,1 sec hinter der Bestzeit. Die eingesetzte Weiterentwicklung der GP14.2, die sich GP14.3 nennt, erweist sich als äusserst konkurrenzfähig. Die Version GP14.2 stand ab dem Aragón-GP Ende September zur Verfügung. Für den zweiten Sepang-Test (23. bis 26. Februar) kündigte Ducati-Rennchef Gigi Dall'Igna das Debüt der neuen GP15 an. Andrea, wie schwierig war es am zweiten Tag, deine Zeit zu verbessern? Ich konnte mich deutlich verbessern, daher bin ich sehr glücklich. Mit meiner Crew habe ich am Donnerstag an den Bremspunkten und dem Verhalten der Maschine in den Kurven gearbeitet. Mein Gefühl für die Maschine war besser, daher konnte ich mehr pushen. Das ist ein gutes Zeichen. Kannst du dich am dritten Tag weiter steigern? Ich hoffe es. Wir Fahrer wollen immer schneller werden. Ich werde mein zweites Bike mit einem anderen Set-up bereitstellen lassen. Durch den Vergleich erhoffe ich mir, dass wir schneller vorankommen. Du sitzt nun das dritte Jahr auf einem MotoGP-Bike. Wie sehr hast du dich weiterentwickelt? Meiner Meinung nach ist der Unterschied riesig. Ich habe meinen Fahrstil Jahr für Jahr verbessert, ausserdem wurde meine Maschine immer weiterentwickelt. Es ist sehr wichtig für mich, Teil des Entwicklungsteams des Werkes zu sein. Wie gross ist der Unterschied zwischen der GP14.2 und der hier verwendeten GP14.3? Die GP14.3 hat einen anderen Motor und bietet mehr Einstellungsmöglichkeiten beim Chassis. Das ist sehr wichtig, da ich am zweiten Tage viele verschiedene Abstimmungen getestet habe. Zudem ist der Motor viel sanfter.