Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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In einem animierten Videoclip namens "Dynamics of Grip" gibt MotoGP-Einheitsreifenhersteller Bridgestone einen Einblick in die Arbeit in der Königsklasse. Der Ausrüster aus Japan erklärt, welche schwierigen Herausforderungen auf die Ingenieure warten und welche Produkte er den GP-Stars zur Verfügung stellt.
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Ein MotoGP-Motorrad gibt bis 260 PS an das Hinterrad ab und erzielt unglaubliche Beschleunigungswerte. Der Reifen als Verbindung von Bike und Rennstrecke muss auf einer lediglich kreditkartengrossen Fläche die Kräfte aushalten und dem Fahrer verlässliche Rückmeldungen geben können. Die Schräglagen bis zu 65 Grad sind für Bridgestone ebenfalls eine Knacknuss. Sehen Sie "Dynamics of Grip" hier:
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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