Fabio Quartararo würde sich den 2023er-Motor wünschen

Aragón sei die schwierigste der noch verbleibenden Strecken im WM-Kalender 2022, befürchtete Fabio Quartararo schon im Vorfeld. Tatsächlich ist ein fünfter Platz aus seiner Rookie-Saison 2019 sein bisher bestes MotoGP-Ergebnis auf der 5,077 km langen Strecke nahe Alcañiz.

"Wir waren hier in den Trainings-Sessions und im Qualifying so ziemlich jedes Mal schnell, aber im Rennen haben wir nie ein großartiges Ergebnis geholt. Wir wissen, wo das Problem liegt, vor allem in den letzten zwei Jahren", ging der Yamaha-Star am Donnerstag näher ins Detail. "Wir werden versuchen, in diesem Jahr eine Lösung zu finden, der vierte Sektor wird aber hart für uns."

"Im letzten Sektor haben wir Mühe, dort geht es um die Beschleunigung aus dem ersten bis zum sechsten Gang. Dazu kommt die letzte Kurve, in der ich besonders Mühe habe", erklärte "El Diablo" die Schwierigkeiten. "Wie gesagt: Wir sind recht schnell, wir müssen aber verstehen, wie wir unsere Probleme im Rennen verkleinern."

Zuversichtlich stimmte den Titelverteidiger der Misano-Test in der vergangenen Woche. Tatsächlich wird das neue Chassis zumindest am Freitag auch in Aragón zum Einsatz kommen. "Ich wünschte, ich könnte den 2023er-Motor in diesem Jahr nehmen, aber das ist ja nicht möglich. Wir haben aber das neue Chassis, mit dem ich in einigen Bereichen Verbesserungen gespürt habe. Vielleicht ist es in anderen Bereichen ein bisschen schlechter, aber ich glaube, wir werden am Freitag im FP1 oder FP2 probieren, wie es hier funktioniert."

Fakt ist: Die Motorentwicklung ist seit Saisonbeginn eingefroren, in der Hinsicht muss sich der Yamaha-Werksfahrer bis zum nächsten Jahr gedulden.

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Dennoch: "Der Misano-Test war sehr wichtig – nicht nur aufgrund der Dinge, die wir getestet haben. Nach dem Rennen in Misano war die Stimmung ein bisschen gedrückt. Der Test hat aber alle wieder zum Lächeln gebracht und uns viel Selbstvertrauen gegeben", betonte der 23-jährige Franzose, der in der WM-Tabelle 30 Punkte vor Francesco "Pecco" Bagnaia liegt.

Sein erster Verfolger siegte zuletzt vier Mal in Serie und agiert ganz offensichtlich in Top-Form. Davon will sich der WM-Leader nicht einschüchtern lassen. "Ob ich jetzt ruhig oder besorgt bin, an der Situation ändert sich nichts", winkte Quartararo ab. "Es sind immer noch 30 Punkte. Ich muss einfach mein Bestes geben, wie ich es tue, mich ans Limit bringen und dann werden wir sehen, wie die nächsten Rennen laufen."

Misano-Test, kombinierte Zeiten (6. und 7. September):

1. Quartararo, Yamaha, 1:31,054 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,118 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,135

4. Bastianini, Ducati, + 0,206

5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,279

6. Martin, Ducati, + 0,385

7. Marini, Ducati, + 0,419

8. Oliveira, KTM, + 0,531

9. Bezzecchi, Ducati, + 0,537

10. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551

11. Zarco, Ducati, + 0,552

12. Morbidelli, Yamaha, + 0,560

13. Marc Márquez, Honda, + 0,588

14. Pol Espargaró, Honda, + 0,653

15. Nakagami, Honda, + 0,732

16. Brad Binder, KTM, + 0,749

17. Alex Márquez, Honda, + 0,810

18. Miller, Ducati, + 0,873

19. Rins, Suzuki, + 0,882

20. Pirro, Ducati, + 1,016

21. Pedrosa, KTM, + 1,254

22. Raúl Fernández, KTM, + 1,292

23. Gardner, KTM, + 1,379

24. Bradl, Honda, + 1,580

25. Darryn Binder, Yamaha, + 1,766

26. Savadori, Aprilia, + 2,325

27. Aegerter, Suzuki, + 2,835

28. Dovizioso, Yamaha, + 3,843

Ergebnisse MotoGP Misano/I (4. September):

1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 27 Runden in 41:43,199 min

2. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,034 sec

3. Maverick Viñales (E), Aprilia, +4,212

4. Luca Marini (I), Ducati, +5,283

5. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +5,771

6. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +10,230

7. Alex Rins (E), Suzuki, +12,496

8. Brad Binder (ZA), KTM, +14,661

9. Jorge Martin (E), Ducati, +17,732

10. Alex Márquez (E), Honda, +21,986

11. Miguel Oliveira (P), KTM, +23,685

12. Andrea Dovizioso (I), Yamaha, +29,276

13. Raúl Fernández (E), KTM, +30,433

14. Stefan Bradl (D), Honda, +31,768

15. Takaaki Nakagami (J), Honda, +32,547

16. Darryn Binder (ZA), Yamaha, +41,857

17. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +50,559

18. Jack Miller (AUS), Ducati, +53,371

19. Remy Gardner (AUS), KTM, +56,613

20. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +57,304

21. Kazuki Watanabe (J), Suzuki, 1 Runde zurück

– Franco Morbidelli (I), Yamaha, 25 Runden zurück

– Johann Zarco (F), Ducati, 1. Runde nicht beendet

– Michele Pirro (I), Ducati, 1. Runde nicht beendet

– Pol Espargaró (E), Honda, 1. Runde nicht beendet

Stand MotoGP-Fahrer-WM nach 14 von 20 Grands Prix:

1. Quartararo, 211 Punkte. 2. Bagnaia 181. 3. Aleix Espargaró 178. 4. Bastianini 138. 5. Zarco 125. 6. Miller 123. 7. Brad Binder 115. 8. Viñales 101. 9. Rins 101. 10. Martin 94. 11. Oliveira 90. 12. Marini 82. 13. Mir 77. 14. Bezzecchi 68. 15. Marc Márquez 60. 16. Nakagami 46. 17. Pol Espargaró 42. 18. Alex Márquez 35. 19. Morbidelli 26. 20. Di Giannantonio 23. 21. Dovizioso 15. 22. Darryn Binder 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 8. 25. Bradl 2.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 321 Punkte. 2. Yamaha 211. 3. Aprilia 201. 4. KTM 148. 5. Suzuki 127. 6. Honda 96.

Team-WM:

1. Ducati Lenovo Team, 304 Punkte. 2. Aprilia Racing 279. 3. Monster Energy Yamaha 237. 4. Prima Pramac Racing 219. 5. Red Bull KTM Factory 205. 6. Suzuki Ecstar 178. 7. Gresini Racing 161. 8. Mooney VR46 Racing 150. 9. Repsol Honda 104. 10. LCR Honda 81. 11. WithU Yamaha RNF 25. 12. Tech3 KTM Factory 17.