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Franco Morbidelli (3.): «Näher an der Spitze dran»
Petronas-Yamaha-Pilot Franco Morbidelli durfte sich am zweiten Valencia-Testtag über die drittschnellste Rundenzeit des ganzen Tests freuen. Nun hofft der Italiener, in Jerez den neuen Yamaha-Motor zu bekommen.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Knapp eine Zehntel trennte das Petronas-Yamaha-Duo Fabio Quartararo und Franco Morbidelli nach zwei Valencia-Testtagen. Die beiden Teamkollegen hatten ihre schnellste Testrunde jeweils am zweiten Tag gedreht, und nur Yamaha-Werksfahrer Maverick Viñales war noch flotter als der Franzose und der Italiener unterwegs, wobei Morbidelli mit 1:30,114 min der langsamere der Beiden war.
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Dennoch war der Moto2-Weltmeister von 2017 nach insgesamt 123 Runden auf dem Circuit Ricardo Tormo zufrieden mit der geleisteten Arbeit. "Ich bin ziemlich happy damit, denn wir waren an beiden Tagen sehr schnell unterwegs, sogar besser als am GP-Wochenende. Wir waren definitiv näher an der Spitze dran", freute sich der 24-jährige Römer. "Mein Tempo war gut und wir haben einige Sachen ausprobiert, die gut für uns waren, auch wenn es nur Kleinigkeiten waren", schilderte der WM-Zehnte, und fügte an: "Einige davon gefielen mir wirklich gut, bei anderen habe ich nicht wirklich eine Veränderung gespürt. Deshalb ist es nun wichtig, die Änderungen zu verstehen." Der achtfache GP-Sieger kann es kaum erwarten, in Jerez wieder auszurücken. Er hofft, dort auch mit dem neuen Yamaha-Motor ausrücken zu können, mit dem die Werksfahrer bereits in Valencia unterwegs waren. "Zunächst müssen wir klären, ob wir in Jerez den neuen Motor ausprobieren werden, denn es ist wichtig, einen ersten Eindruck von seinen Stärken und Schwächen zu bekommen", betonte Morbidelli vor der Abreise aus Valencia.
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Valencia-Test, Gesamtwertung 19./20. November
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Viñales, Yamaha, 1:29,849 min 2. Quartararo, Yamaha, 1:30,013 min, + 0,164 sec 3. Morbidelli, Yamaha, 1:30,114, + 0,265 4. Crutchlow, Honda, 1:30,316, + 0,467 5. Mir, Suzuki, 1:30,427, + 0,578 6. Rins, Suzuki, 1:30,503, + 0,654 7. Marc Márquez, Honda, 1:30,556, + 0,707 8. Dovizioso, Ducati, 1:30,665, + 0,816 9. Pol Espargaró, KTM, 1:30,685, + 0,836 10. Rossi, Yamaha, 1:30,781, + 0,932 11. Miller, Ducati, 1:30,854, + 1,005 12. Rabat, Ducati, 1:31,258, + 1,409 13. Pirro, Ducati, 1:31,424, + 1,575 14. Petrucci, Ducati, 1:31,433, + 1,584 15. Pedrosa, KTM, 1:31,470, + 1,621 16. Lecuona, KTM, 1:31,515, + 1,666 17. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,526, + 1,677 18. Abraham, Ducati, 1:31,597, + 1,748 19. Bradl, Honda, 1:31,657, + 1,808 20. Iannone, Aprilia, 1:31,674, + 1,825 21. Smith, Aprilia, 1:32,090, + 2,241 22. Alex Márquez, 1:32,235, + 2,386 23. Binder, KTM, 1:32,367, + 2,518
Valencia-Test, 20. November 1. Viñales, Yamaha, 1:29,849 min 2. Quartararo, Yamaha, 1:30,013 min, + 0,164 sec 3. Morbidelli, Yamaha, 1:30,114, + 0,265 4. Crutchlow, Honda, 1:30,316, + 0,467 5. Mir, Suzuki, 1:30,427, + 0,578 6. Rins, Suzuki, 1:30,503, + 0,654 7. Marc Márquez, Honda, 1:30,556, + 0,707 8. Pol Espargaró, KTM, 1:30,685, + 0,836 9. Rossi, Yamaha, 1:30,781, + 0,932 10. Miller, Ducati, 1:30,854, + 1,005 11. Dovizioso, Ducati, 1:31,143, + 1,294 12. Rabat, Ducati, 1:31,258, + 1,409 13. Pirro, Ducati, 1:31,424, + 1,575 14. Pedrosa, KTM, 1:31,470, + 1,621 15. Lecuona, KTM, 1:31,515, + 1,666 16. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,526, + 1,677 17. Abraham, Ducati, 1:31,597, + 1,748 18. Bradl, Honda, 1:31,657, + 1,808 19. Iannone, Aprilia, 1:31,800, + 1,951 20. Alex Márquez, Honda, 1:32,235, + 2,386 21. Smith, Aprilia, 1:32,249, + 2,400 22. Binder, KTM, 1:32,367, + 2,518
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