Ducati Corse rüstet seit der MotoGP-Saison 2022 wieder drei Kundenteams aus – Pramac, Mooney VR46 und Gresini Racing. Seitdem regt sich Widerstand, Neid oder Eifersucht bei den anderen Herstellern, die momentan nur vier Bikes auf dem Grid haben – wie Honda, die Pierer Mobility AG und Aprilia. Yamaha verfügt seit dem Wechsel von RNF zu Aprilia in diesem Jahr über gar kein Satellitenteam mehr. Seltsamerweise hatte Ducati bis Ende 2018 ebenfalls insgesamt vier Teams im Feld, aber damals war die Desmosedici nicht so überragend wie heute, deshalb regte sich niemand darüber auf. Nach der Saison 2018 sperrte Jorge "Aspar" Martinez sein Ducati-Kundenteam zu, seine beiden Plätze übernahm Petronas-Yamaha. Yamaha verfügt 2023 erstmals in der MotoGP-Viertakt-Ära über kein Kundenteam mehr, denn das ehemalige Petronas-Team von Razlan Razali (Fahrer: Miguel Oliveira und Raúl Fernández) ist für zwei Jahre auf Aprilia umgestiegen. Gleichzeitig hat Gresini bei Ducati für zwei Jahre verlängert bis Ende 2025. Aber es ist kein Geheimnis, dass Yamaha alles unternimmt, um den Yamaha-Botschafter Valentino Rossi ein Kundenteam mit M1-Motorrädern schmackhaft zu machen. Doch Rossis VR46-Team hatte einen Vertrag für 2024, außerdem kann die aktuelle YZR-M1 mit den Desmosedici-GP22-Bikes von Bezzecchi und Marini nicht mithalten. Rechnet Ducati mit einer Vertragsverlängerung von VR46 für die Saison 2025? Oder könnte die Mannschaft des neunfachen Weltmeisters für 2025 einen Deal mit Yamaha oder KTM machen? "Ich denke, Valentinos Team ist recht glücklich mit uns", stellte Gigi Dall’Igna im Interview mit SPEEDWEEK.com fest. "Ich sehe im Moment keinen Grund, warum sie sich verändern sollten. Natürlich existiert eine wichtige Verbindung zwischen Rossi und Yamaha. Sicher möchte Yamaha das MotoGP-Team von Valentino an sich binden. Aber unser Verhältnis zum VR46-Team ist ausgezeichnet. Fahrer und Team sind wirklich glücklich mit unserer Partnerschaft." WM-Stand nach 24 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 283 Punkte. 2. Martin 247. 3. Bezzecchi 218. 4. Binder 173. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 147. 7. Marini 135. 8. Viñales 128. 9. Alex Márquez 108. 10. Miller 104. 11. Quartararo 85. 12. Morbidelli 68. 13. Oliveira 65. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Di Giannantonio 43. 17. Nakagami 35. 18. Pedrosa 32. 19. Marc Márquez 31. 20. Bastianini 25. 21. Raúl Fernández 22. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Stefan Bradl 5. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 416 Punkte. 2. KTM 234. 3. Aprilia 218. 4. Yamaha 105. 5. Honda 105. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 394 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 353. 3. Ducati Lenovo Team 318. 4. Aprilia Racing 288. 5. Red Bull KTM Factory Racing 277. 6. Monster Energy Yamaha 153. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 91. 9. LCR Honda 85. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 75. 10. Repsol Honda 36.