Auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia hatte Syahrin nach seinem ersten Testtag auf der KTM RC16 den 24. Platz der Zeitenliste belegt, am zweiten Tag rückte der Tech3-Pilot auf die 22. Position vor. Mit seiner Bestzeit von 1:33,008 min blieb er 2,251 sec langsamer als der Tagesschnellste Maverick Viñales. Immerhin schaffte er die 4,005 km knapp acht Zehntel schneller als ein Teamkollege Miguel Oliveira. Und seine persönliche Bestzeit vom Vortag unterbot er damit um 1,2 sec. Auf der kombinierten Zeitenliste belegte er damit schliesslich den 23. Platz. Dabei stand die Zeitenjagd gar nicht im Vordergrund, wie der Malaysier nach getaner Arbeit erklärte: "Wir haben heute nur einen frischen Reifensatz eingesetzt und nicht gepusht, um eine gute Zeit in den Asphalt zu brennen. Dennoch haben wir definitiv einen Fortschritt erzielt und unsere Rundenzeit im Vergleich zu gestern deutlich verbessert." "Wir haben auch viel mehr Runden gedreht als gestern", freute sich Syahrin, der den Rundkurs von Valencia am zweiten Testtag 31 Mal umrundete und auch einen Crash produzierte. Dazu sagt er: "Wir hatten zum Schluss den mittelharten Vorderreifen aufgeschnallt und die Temperaturen waren ziemlich niedrig. Ich stieg ab aber es war nur ein kleiner Crash." Und der 24-Jährige erzählte: "Zu Tagesbeginn war das Bike etwas zu weich abgestimmt für meinen Geschmack. Ich habe versucht herauszufinden, woran das lag und zwar keinen Longrun, aber viele kürzere Ausfahrten unternommen. Eine Stunde vor dem Ende haben wir das Bike dann hinten etwas härter abgestimmt und es fühlte sich gut an. Aber ich habe damit nur vier Runden gedreht. Deshalb hoffe ich, dass wir in Jerez auf diesem Setup aufbauen können, denn das Feeling für die Front konnten wir damit verbessern – und zwar beim Turning genauso wie auf der Bremse. Verbesserungsbedarf besteht hingegen bei der Elektronik, deshalb müssen wir noch viele Runden drehen, um das Bike besser zu verstehen." Syahrin fügte zusammenfassend an: "Wir haben heute begonnen, einige Änderungen auszuprobieren, nachdem wir das Bike am gestrigen Tag nicht verändert haben. Und weil alles noch sehr neu ist, dauerte es eine Weile, bis das Team diese vorgenommen und das Setup nach meinen Vorlieben angepasst hatte. Es ist für alle noch ein Lernprozess und bisher lief dieser positiv ab." Kombinierte Zeiten 20/21. November 2018: 1. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:30,757 min 2. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,133 sec 3. Marc Márquez (E), Honda, +0,154 4. Jack Miller (AUS), Ducati, +0,182 5. Danilo Petrucci (I), Ducati, +0,202 6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +0,217 7. Alex Rins (E), Suzuki, +0,497 8. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,547 9. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,614 10. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,643 11. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,648 12. Jorge Lorenzo (E), Honda, +0,827 13. Pol Espargaró (E), KTM, +0,871 14. Joan Mir (E), Suzuki, +0,957 15. Tito Rabat (E), Ducati, +1,183 16. Stefan Bradl (D), Honda, +1,258 17. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,334 18. Andrea Iannone (I), Aprilia, +1,367 19. Michele Pirro (I), Ducati, +1,463 20. Jonas Folger (D), Yamaha, +1,508 21. Johann Zarco (F), KTM, +1,752 22. Karel Abraham (CZ), Ducati, +2,149 23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, +2,251 24. Bradley Smith (GB), Aprilia, +2,271 25. Miguel Oliveira (P), KTM, +3,041 Valencia-Test, 21. November 2018: 1. Viñales, Yamaha, 1:30,757 min 2. Dovizioso, Ducati, 1:30,890 3. Márquez, Honda, 1:30,911 4. Miller, Ducati, 1:30,939 5. Petrucci, Ducati, 1:30,959 6. Morbidelli, Yamaha, 1:30,974 7. Rins, Suzuki, 1:31,254 8. Nakagami, Honda, 1:31,304 9. Rossi, Yamaha, 1:31,371 10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,400 11. Bagnaia, Ducati, 1:31,405 12. Lorenzo, Honda, 1:31,584 13. Pol Espargaró, KTM, 1:31,628 14. Mir, Suzuki, 1.31,714 15. Rabat, Ducati, 1:31,940 16. Quartararo, Yamaha, 1:32,091 17. Iannone, Aprilia, 1:32,124 18. Folger, Yamaha, 1:32,265 19. Pirro, Ducati, 1:32,376 20. Zarco, KTM, 1:32,509 21. Abraham, Ducati, 1:32,906 22. Syahrin, KTM, 1:33,008 23. Smith, Aprilia, 1:33,028 24. Oliveira, KTM, 1:33,798 Valencia-Test, 20. November 2018: 1. Viñales, Yamaha, 1:31,416 min 2. Márquez, Honda, 1:31,718 3. Rossi, Yamaha, 1:31,845 4. Dovizioso, Ducati, 1:31,846 5. Bradl, Honda, 1:32,015 6. Morbidelli, Yamaha, 1:32,085 7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,095 8. Petrucci, Ducati, 1:32,100 9. Pol Espargaró, KTM, 1:32,179 10. Pirro, Ducati, 1:32,220 11. Bagnaia, Ducati, 1:32,396 12. Rins, Suzuki, 1:32,402 13. Nakagami, Honda, 1:32,539 14. Miller, Ducati, 1:32,555 15. Mir, Suzuki, 1.32,787 16. Rabat, Ducati, 1:32,834 17. Zarco, KTM, 1:32,835 18. Lorenzo, Honda, 1:32,959 19. Iannone, Aprilia, 1:33,291 20. Abraham, Ducati, 1:33,301 21. Smith, Aprilia, 1:33,709 22. Folger, Yamaha, 1:33,810 23. Quartararo, Yamaha, 1:33,850 24. Syahrin, KTM, 1:34,233 25. Oliveira, KTM, 1:35,118