"Ich mag die Strecke. Als ich nach Europa gekommen bin, war ich zunächst in der IDM unterwegs. Ich fahre hier schon seit einer Weile und war in der Vergangenheit auch schon erfolgreich", erklärte Jack Miller im Hinblick auf den Deutschland-GP auf dem Sachsenring, wo er 2014 gewann: "In der Moto3-Klasse habe ich einen Start-Ziel-Sieg gefeiert, auch in meiner Rookie-Saison habe ich hier Führungskilometer abgespult. Ich habe auch meinen ersten Grand Prix überhaupt hier bestritten, es ist eine spezielle Strecke für mich." "Auf dem MotoGP-Bike ist es aber ein bisschen anders, es ist eine enge und technische Strecke", gab der Pramac-Ducati-Pilot zu bedenken. Im ersten freien Training landete er am Freitagmorgen auf Rang 7, im Vorjahr beendete er den Sachsenring-GP auf Platz 14. "Die Reifen sehen ziemlich ähnlich aus wie im letzten Jahr, wir habe also eine ungefähre Idee von dem, was uns erwartet. Ich glaube aber, dass das Bike in diesem Jahr ein bisschen besser funktionieren sollte. Ich freue mich auf ein gutes Wochenende", ergänzte er – vor allem nach einem schwierigen Assen-GP ("Ich fühlte mich wie ein Passagier"). "Das ist wahrscheinlich die schwierigste Phase der Saison für uns, wenn es um die Strecken und die Eigenschaften des Bikes geht", gab der Australier zu. "Aber ich fühle mich gut, das Bike fühlt sich insgesamt gut an, wir müssen einfach den Grip finden – und die Konstanz. Das hat sich die ganze Saison über schon gezeigt, man muss die Runden fahren und an der Rennpace arbeiten, mehr als alles andere. Das Qualifying ist wichtig, aber das Wichtigste sind die Trainingsrunden, deinen Rhythmus zu finden und in der Lage zu sein, die Rundenzeiten im Rennen konstant abzurufen." "Du musst dich auf das Rennen vorbereiten, denn nur so gewinnt man heute Rennen", stellte "JackAss" trocken fest. An diesem Wochenende hat Miller übrigens einen australischen Teamkollegen: Josh Hook geht für Pramac im neuen MotoE-Weltcup an den Start. "Das dürfte interessant werden. Hoffentlich gibt es kein Barbecue mehr, dann sollte es passen", konnte sich der MotoGP-Pilot einen Kommentar nicht verkneifen. Während Danilo Petrucci sich bereits über die Vertragsverlängerung mit dem Werksteam freut, gibt es für den Pramac-Ducati-Piloten noch keine Neuigkeiten für die Saison 2020: "Nein, nichts. Ich warte immer noch. Aber es wird kommen, es braucht seine Zeit. Ich mache mir keinen Stress", gab er sich betont gelassen. Tatsächlich sollte es nur mehr eine Frage der Zeit sein. MotoGP, FP1, Sachsenring: 1. Quartararo, Yamaha, 1:21,390 min 2. Márquez, Honda, + 0,074 sec 3. Rossi, Yamaha, + 0,574 4. Rins, Suzuki, + 0,577 5. Viñales, Yamaha, + 0,861 6. Dovizioso, Ducati, + 0,892 7. Miller, Ducati, + 0,975 8. Iannone, Aprilia, + 1,007 9. Nakagami, Honda, + 1,025 10. Crutchlow, Honda, + 1,049 11. Pol Espargaró, KTM, + 1,068 12. Abraham, Ducati, + 1,097 13. Morbidelli, Yamaha, + 1,122 14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,153 15. Petrucci, Ducati, + 1,176 16. Zarco, KTM, + 1,315 17. Bradl, Honda, + 1,339 18. Bagnaia, Ducati, + 1,339 19. Oliveira, KTM, + 1,372 20. Mir, Suzuki, + 1,466 21. Rabat, Ducati, + 1,508 22. Syahrin, KTM, + 2,567