Loris Capirossi hat als ehemaliger GP-Pilot ein untrügliches Auge für Talent. Wie denkt er über den MotoGP-Aufstieg von Jack Miller? Und wie konkurrenzfähig schätzt das Mitglied der "Safety Commission" Suzuki und Aprilia ein? Im Interview mit "motogp.com" beantwortete der Italiener diese und andere Fragen rund um die Saison 2015. Der aufsehenerregendste Rookie in der MotoGP-Klasse 2015 ist Jack Miller, der als Moto3-Vizeweltmeister direkt in die Königsklasse aufsteigt. Ist er deiner Meinung nach mental und physisch dazu bereit? Es ist ohne Zweifel ein großer Schritt. Ich habe mit ihm gesprochen. Es machte den Eindruck, dass er mental darauf vorbereitet ist und viel Entschlossenheit besitzt. Er hat einen starken Charakter, daher denke ich, dass er es weit bringen kann. Wenn ein Fahrer Talent hat, dann sieht man es unabhängig von der Klasse. Denkst du, dass Suzuki und Aprilia in der kommenden Saison oder erst 2016 konkurrenzfähig sind? Wir sind alle sehr froh darüber, dass Suzuki und Aprilia in die MotoGP-Klasse zurückkehren, denn ihre Teilnahme wird das Interesse an der Weltmeisterschaft steigern. Was die Konkurrenzfähigkeit angeht, hat Suzuki beim Valencia-Test bereits Verbesserungen gezeigt. Doch beide Hersteller müssen hart arbeiten, um bis 2016 zu den besten Teams aufzuholen. Die Saison 2015 markiert den Übergang zu den neuen Regeln und Veränderungen 2016, was Elektronik und Reifen betrifft. Wie sehen diese Vorbereitungen aus? In diesem Jahr arbeiten wir noch mit Bridgestone, wie in den letzten Jahren, aber wir beginnen auch die Zusammenarbeit mit Michelin. Die französische Marke testete bereits 2014 und wird dies während der Saison 2015 fortführen. Das Ziel ist, dass sie beim Valencia-Test am Ende des Jahres das notwendige Level erreicht haben. 2016 wird das Jahr der Veränderungen sein. Ich persönlich denke, dass die Fahrer härter arbeiten müssen, um sich an die Reifen zu gewöhnen als an die Elektronik. Ohne Zweifel wird es eine radikale Veränderung, aber jeder wird dasselbe Material haben. Das Resultat wird für die Weltmeisterschaft positiv sein. Sieht die Safety Commission Veränderungen des Layouts oder der Anlagen in Donington vor, das 2015 Silverstone ersetzen wird? Die Strecke unterscheidet sich deutlich von dem, was wir aus der Vergangenheit kennen. An verschiedenen Stellen wurden Modifikationen durchgeführt. Einige Auslaufzonen bieten mehr Platz, eine Kurve wurde verändert. Die Safety Commission hört nie auf zu arbeiten. Wir sind bei allen Strecken dabei, den Kunstrasen zu entfernen, der im letzten Jahr einige Probleme verursachte. Ich denke, dass wir uns insgesamt auf dem richtigen Weg befinden.