Marc Márquez (6.): «Mehr Mühe, aber voll attackiert»

Der Twin Ring ist der erste richtige Stresstest für seinen rechten Arm, war sich Marc Márquez im Vorfeld des Japan-GP bewusst. "Ich haben hier auf dieser Strecke etwas Schmerzen am Arm und vor allem spüre ich, dass noch Kraft fehlt. Ich habe das schon in Misano und Aragón gespürt, hier sind die Bremsphasen aber sehr, sehr lang. Deshalb habe ich etwas mehr Mühe. Es wird also schwierig, das Rennen mit voller Attacke zu fahren. Wir werden sehen, wie wir das gesamte Wochenende über konstant sein können."

Mit seinem sechsten Platz im verlängerten FP1, der einzigen MotoGP-Session des Tages, war der Repsol-Honda-Star aber auf jeden Fall zufrieden. "Das Training war gut, das Motorrad scheint auf dieser Strecke gut zu funktionieren, weil sich unsere Schwächen weniger bemerkbar machen. Ich habe mich mit dem Motorrad auf Anhieb gut gefühlt."

"Ich habe heute voll attackiert, weil wir nur eine Session hatten und es morgen regnen soll", erzählte Marc Márquez am Freitag. "Es war also wichtig, in den Top-10 zu sein. Das macht die Renndistanz viel einfacher. Denn wenn du in den Top-10 startest, wird es leichter. Und es ist einfacher, wenn du direkt ins Q2 einziehst. Das war also das Hauptziel. Morgen werden wir sehen, was das Ziel ist, abhängig davon, wie ich mich fühle, wenn ich aufwache."

Die Alu-Schwinge von Kalex war am Freitag in Motegi wieder an der RC213V von Márquez zu sehen. "Ich habe heute nur die Alu-Schwinge verwendet", bestätigte der 29-jährige Spanier. "Wenn es am Samstag regnet, müssen wir mit dem Team entscheiden, ob wir die Alu- oder Karbon-Schwinge verwenden werden. Da geht es aber mehr um die Quantität, denn von den Karbon-Schwingen haben wir mehrere und im Fall eines Sturzes mehr Ersatzteile."

"Ich bin heute direkt mit der Alu-Schwinge auf die Strecke gegangen. Wir wissen aber noch nicht genau, welche besser ist. Wir müssen das noch gründlich analysieren", fügte Márquez an.

Mit Tetsuta Nagashima ist an diesem Wochenende ein fünfter Honda-Pilot im Einsatz, er absolviert einen Wildcard-Einsatz in HRC-Farben. Welchen Tipp gab der sechsfache MotoGP-Champion dem Neuling auf den Weg? "Einfach nur: Genieße es! Er ist ein Testfahrer, der in der MotoGP noch kein Rennen gefahren ist. Da kann man nicht erwarten, in die Top-10 zu fahren. Selbst ein Ergebnis in den Punkten ist schwierig. Er muss also einfach das Wochenende genießen, ganz ohne Druck."

MotoGP-Ergebnis FP1, Motegi (23. September):

1. Miller, Ducati, 1:44,509 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,028 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,049

4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,068

5. Marini, Ducati, + 0,136

6. Marc Márquez, Honda, + 0,147

7. Pol Espargaró, Honda, + 0,169

8. Brad Binder, KTM, + 0,226

9. Oliveira, KTM, + 0,234

10. Viñales, Aprilia, + 0,288

11. Zarco, Ducati, + 0,289

12. Nakagami, Honda, + 0,377

13. Rins, Suzuki, + 0,404

14. Bastianini, Ducati, + 0,469

15. Martin, Ducati, + 0,500

16. Morbidelli, Yamaha, + 0,556

17. Crutchlow, Yamaha, + 0,678

18. Darryn Binder, Yamaha, + 0,857

19. Bezzecchi, Ducati, + 0,917

20. Alex Márquez, Honda, + 1,091

21. Raúl Fernández, KTM, + 1,230

22. Nagashima, Honda, + 1,336

23. Gardner, KTM, + 1,482

24. Di Giannantonio, Ducati, + 1,856

25. Tsuda, Suzuki, + 2,209

Willkommen zum Rennwochenende in Motegi

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Paddock

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Reifen

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Jack Miller

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Marc Márquez

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Francesco Bagnaia

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Fabio Quartararo

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Alex Rins

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Jack Miller

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Aleix Espargaró

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Marc Márquez

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Brad Binder

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Takaaki Nakagami

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Alex Márquez

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Das Bike von Tetsuta Nagashima

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Darryn Binder

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Fabio Quartararo

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Fabio Quartararo & Francesco Bagnaia

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Luca Marini

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Marc Márquez

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Pol Espargaró

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Fabio di Giannantonio

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Jack Miller

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Johann Zarco

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Enea Bastianini

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Pol Espargaró

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Cal Crutchlow

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Francesco Bagnaia

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Maverick Viñales

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