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Maverick Viñales (Aprilia) Achter: «Keine Nachteile»
Aprilia-Werksfahrer Maverick Viñales fuhr am Freitag auf dem Sachsenring zu Platz 8 in den kombinierten Zeiten der beiden freien Trainings. Für den Rest des MotoGP-Wochenendes glaubt er an eine große Steigerung.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Der spanische MotoGP-Routinier Maverick Viñales fuhr am Freitag auf dem 3,6 km langen Sachsenring zur achtschnellsten Zeit in den freien Trainings. Der Aprilia-Fahrer, der im Vorjahr auf dem Sachsenring eines der schwierigsten Rennwochenenden mit Yamaha erlebt hatte, verlor auf Spitzenreiter Pecco Bagnaia (Ducati), der einen neuen All-Time-Lap-Record fuhr, 0,46 Sekunden. Doch der 27-Jährige erwartet sich am Samstag und Sonntag beim "Liqui Moly Grand Prix Deutschland" noch deutlich mehr.
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"Das Gefühl ist gut. An jedem Rennwochenende fühle ich mich stärker vorbereitet. Es war ein solider Tag. Dank der guten Arbeit haben wir sehr viele Informationen sammeln können. Wir haben einige Details erarbeiten können, die es uns erlauben sollten, eine starke Verbesserung am restlichen Wochenende zu erzielen", stellte Viñales in der Medienrunde klar. "Es motiviert mich sehr, ich bin nicht weit weg." "Beim Rhythmus für das Rennen sowie in der Zeitenjagd", so der 25-fache GP-Laufsieger, "bin ich sehr gut aufgestellt. Es gab nicht viele Probleme. Wir wollten am Samstag in Q2 einziehen, damit wir ein super Qualifying fahren können. Ich fühle, dass ich mit einem guten Startplatz an der Spitzengruppe dranbleiben kann. Es wird von Tag zu Tag besser."
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Beim Barcelona-Test vor zwei Wochen brachte der Hersteller aus Noale eine neue Verkleidung. Sie ist nun auch am Sachsenring im Einsatz an der RS-GP. Wie funktionierte die Neuentwicklung am Freitag auf der Berg-und-Tal-Bahn? "Es ist nicht einfach, dies zu beurteilen. Letztendlich hilft uns diese Veränderung auf den langen Geraden. Es gibt keine Nachteile, gleichzeitig bringt uns die Verkleidung einige Vorteile im Top-Speed. Wir glauben daran, dass es auf vielen Strecken funktionieren wird", sagte Viñales am Ende des Interviews.
MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni):
1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Miller, Ducati, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201 5. Zarco, Ducati, + 0,246 6. Martin, Ducati, + 0,257 7. Quartararo, Yamaha, + 0,381 8. Vinales, Aprilia, + 0,460 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527 10. Mir, Suzuki, + 0,556 11. Rins, Suzuki, + 0,573 12. Nakagami, Honda, + 0,598 13. Bastianini, Ducati, + 0,729 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838 16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848 17. Oliveira, KTM, + 0,897 18. Alex Márquez, Honda, + 1,035 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095 20. Bradl, Honda, + 1,099 21. Brad Binder, KTM, + 1,250 22. Gardner, KTM, + 1,185 23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712 24. Fernández, KTM, + 1,802 MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni):
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1. Miller, Ducati, 1:21,479 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,078 4. Zarco, Ducati, + 0,176 5. Nakagami, Honda, + 0,181 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186 7. Marini, Ducati, + 0,192 8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251 9. Martin, Ducati, + 0,256 10. Alex Márquez, Honda, + 0,293 11. Viñales, Aprilia, + 0,334 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343 13. Mir, Suzuki, + 0,366 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460 15. Brad Binder, KTM, + 0,465 16. Bastianini, Ducati, + 0,578 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673 18. Oliveira, KTM, + 0,758 19. Rins, Suzuki, + 0,772 20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996 21. Gardner, KTM, + 1,119 22. Bradl, Honda, + 1,175 23. Fernández, KTM, + 1,328 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517
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