Paolo Ciabatti: «Honda gewinnt die WM dank Márquez»

Vor einem Jahr beendete Ducati den Sepang-Test mit vier Piloten auf den ersten vier Plätzen – Petrucci vor Bagnaia, Miller und Dovizioso. Diesmal landete Danilo Petrucci als bester Ducati-Werkspilot an sechster Position, obwohl erstmals vier aktuelle GP20-Maschinen verteilt wurden – an das Ducati-Werksteam und an Pramac.

Paolo Ciabatti, Sportdirektor von Ducati Corse, wirkte vor einem Jahr zuversichtlich, was die Titelchancen betrifft, denn Marc Márquez war genauso angeschlagen wie heute, man rechnete damit, dass er bei den ersten drei Grand Prix nicht in Bestform fahren würde.

Der Rest ist bekannt.

Dovi gewann zwar in Katar, aber den zweiten Sieg heimste er erst fünf Monate später in Spielberg/Österreich ein. Márquez sammelte 151 Punkte mehr ein als der Ducati-Star!

"Unser Ziel ist der Weltmeistertitel. Wir bemühen uns den Titel zu gewinnen, sonst würden wir nicht hier sein", erklärte Ciabatti beim Interview mit SPEEDWEEK.com in Sepang. "Mit derselben Einstellung gehen wir jedes Jahr in die Saison. Das bedeutet nicht, dass wir über-optimistisch sind oder unrealistisch. Aber wenn du dir nicht Siege vornimmst, kannst du gleich daheim bleiben."

Ciabatti weiter: "Dazu muss ich wie so oft betonen, dass wir gegen einen außergewöhnlichen Fahrer wie Márquez und ein sehr starkes Team antreten. Ich will Señor Puig nicht enttäuschen, aber ohne Marc Márquez würden sie heute nicht dieselben Resultate erzielen. Seit 2013 hat er immer die Kastanien für Honda aus dem Feuer geholt."

"Letztes Jahr waren wir konkurrenzfähig. Dovi hat zwei Rennen gewonnen, Petrucci eines. Wir haben als einziges Wert mit zwei Fahrern gewonnen. Wir hätten zumindest einen GP-Sieg zusätzlich einheimsen können, zum Beispiel in Catalunya oder in Silverstone, wo Dovi ohne eigenes Verschulden zu Sturz kam. Durch diese zwei Stürze ist die Titeljagd noch komplizierter geworden. Aber wenn du einen Gegner hast wie Márquez, der bei 18 von 19 Grand Prix Erster oder Zweiter wird, findest nicht viel Spielraum… Dann wird deine Aufgabe sehr schwierig. In Austin hätte er ohne den Crash auch gewonnen. 2017 haben wir bis zum Finale um den WM-Titel gekämpft, seither ist uns das nicht mehr gelungen."

"Aber wir müssen auch das Positive sehen", betont der Ducati-Corse-Manager. "Wir sind dreimal hintereinander Vizeweltmeister geworden. Alle andern Hersteller waren hinter uns. Vor uns hatten wir den weltgrößten Motorradhersteller und den talentiertesten Rennfahrer der letzten Jahre. Wir dürfen also stolz auf unsere Erfolge sein, aber wir müssen nicht zufrieden sein. Wir können stolz sein, weil wir wissen, wir haben gute Arbeit geleistet. Und wir sind uns bewusst, dass wir gegen den Giganten Honda fighten und dazu gegen einen Außerirdischen. Er hat den Fahrstil geändert und den Level in dieser Kategorie für alle höher geschraubt."

MotoGP-IRTA-Test Sepang, Sonntag, 9. Februar:

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,349 min

2. Cal Crutchlow, Honda, 1:58,431 min, + 0,082 sec

3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,450, + 0,101

4. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,502, + 0,153

5. Valentino Rossi, Yamaha, 1:58,541, + 0,192

6. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,606, + 0,257

7. Pol Espargaró, KTM, 1:58,610, + 0,261

8. Jack Miller, Ducati, 1:58,616, + 0,267

9. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,694, + 0,345

10. Joan Mir, Suzuki, 1:58,736, + 0,387

11. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,764, + 0,415

12. Marc Márquez, Honda, 1:58,772, + 0,423

13. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:58,838, + 0,489

14. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:58,859, + 0,510

15. Johann Zarco, Ducati, 1:58,951, + 0,602

16. Alex Márquez, Honda, 1:59,042, + 0,693

17. Brad Binder, KTM, 1:59,104, + 0,755

18. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,169, + 0,820

19. Tito Rabat, Ducati, 1:59,549, + 1,200

20. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:59,697, + 1,348

21. Bradley Smith, Aprilia, 1:59,841, + 1,492

22. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,860, + 1,511

23. Iker Lecuona, KTM, 1:59,898, + 1,549

24. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:00,100, + 1,751

25. Mika Kallio, KTM, 2:00,148, + 1,799

MotoGP-IRTA-Test Sepang, kombinierte Zeitenliste:

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,349 min

2. Cal Crutchlow, Honda, 1:58,431 min, + 0,082 sec

3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,450, + 0,101

4. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,502, + 0,153

5. Valentino Rossi, Yamaha, 1:58,541, + 0,192

6. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,606, + 0,257

7. Pol Espargaró, KTM, 1:58,610, + 0,261

8. Jack Miller, Ducati, 1:58,616, + 0,267

9. Dani Pedrosa, KTM, 1:58,662, + 0,313

10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,694, + 0,345

11. Joan Mir, Suzuki, 1:58,731, + 0,382

12. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,764, + 0,415

13. Marc Márquez, Honda, 1:58,772, + 0,423

14. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:58,831, + 0,482

15. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:58,859, + 0,510

16. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,893, + 0,544

17. Johann Zarco, Ducati, 1:58,951, + 0,602

18. Alex Márquez, Honda, 1:59,042, + 0,693

19. Brad Binder, KTM, 1:59,104, + 0,755

20. Tito Rabat, Ducati, 1:59,549, + 1,200

21. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:59,697, + 1,348

22. Bradley Smith, Aprilia, 1:59,841, + 1,492

23. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,860, + 1,511

24. Iker Lecuona, KTM, 1:59,898, + 1,549

25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:00,100, + 1,751

26. Mika Kallio, KTM, 2:00,148, + 1,799

27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:03,150, + 4,801

28. Takuya Tsuda, Suzuki, 2:03,674, + 5,325