Als Maverick Viñales in der 17. Rennrunde des Steiermark-GP von seiner M1 sprang, weil seine Bremsen versagten, hielten alle den Atem an. Der 25-jährige Spanier aus dem Yamaha-Werksteam war sehr schnell unterwegs, als er vor der ersten Kurve blitzschnell reagierte und dadurch einen schlimmeren Ausgang des Abflugs vermied. Sein Bike krachte ungehindert in die Airfences und fing daraufhin Feuer, der Materialschaden war beträchtlich. Das Rennen wurde unterbrochen – womit auch beim zweiten MotoGP-Kräftemessen auf dem Red Bull Ring die roten Flaggen geschwenkt wurden. Sieben Tage zuvor hatte ein harter Crash von Johann Zarco und Franco Morbidelli für eine Zwangspause am Sonntagnachmittag gesorgt. Dass gleich beide WM-Läufe auf dem steirischen Rundkurs unterbrochen werden müssen, bedeute aber nicht, dass die Strecke generell ein problematisches Pflaster für die MotoGP sei, betonten die Top-3-Piloten des Steiermark-GP dennoch. Sieger Miguel Oliveira aus dem Red Bull-KTM-Tech3-Team erklärte etwa: "Es waren sehr spezielle Ereignisse, die in den beiden Rennen zu den roten Flaggen geführt haben. Ich denke nicht, dass es ein grosses Problem mit der Strecke gibt, aber wir wissen, dass es ein paar Sachen am Layout gibt, die vielleicht verändert werden müssen. Darüber wird noch diskutiert, aber ich denke, wir werden im nächsten Jahr einen sicheren Red Bull Ring erleben." Der Zweitplatzierte Jack Miller stimmt dem Portugiesen zu: "Miguel hat das ziemlich gut zusammengefasst. Wenn ich es richtig verstanden habe, war es ein Bremsdefekt, der zum Abflug von Viñales geführt hat. Und so etwas kann überall passieren, wo die Bremsen stark beeinflusst werden, etwa in Motegi und auch auf anderen Strecken, auf denen wir mit den Bremsen ans Limit kommen. Ganz ehrlich, wir hätten wohl weiterfahren können, aber die Regeln schreiben vor, dass bei einem Aufprall die rote Flagge geschwenkt und alles repariert wird. Aber natürlich arbeitet die Sicherheitskommission daran, die Strecke noch sicherer zu machen." Der gleichen Meinung ist auch Pol Espargaró aus dem Red Bull-KTM-Werksteam, der sagt: "Im ersten Rennen war es ein menschliches Versagen, ein Fehler von einem Menschen, der zu diesem Riesenchaos geführt hat. Und diesmal war es ein Bremsproblem. Klar, die Strecke kann an einigen Stellen verbessert werden, daran arbeiten die Dorna und die Sicherheitskommission auch. Aber letztlich waren es zwei verschiedene Ursachen – menschliches und mechanisches Versagen, die nichts mit der Strecke zu tun hatten." MotoGP-Ergebnisse Steiermark-GP: 1. Miguel Oliveira, KTM, 12 Runden, 16:56,015 2. Jack Miller, Ducati, +0,316 3. Pol Espargaro, KTM, + 0,540 4. Joan Mir, Suzuki, + 0,641 5. Andrea Dovizioso, Ducati, + 1,414 6. Alex Rins, Suzuki, + 1,450 7. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,864 8. Brad Binder, KTM, + 4,150 9. Valentino Rossi, Yamaha, + 4,517 10. Iker Lecuona, KTM, + 5,068 11. Danilo Petrucci, Ducati, + 5,918 12. Aleix Espargaró, KTM, + 6,411 13. Fabio Quartararo, Yamaha, + 7,406 14. Johann Zarco, Ducati, 7,454 15. Franco Morbidelli, Yamaha, + 10,191 16. Alex Márquez, Honda, + 10,524 17. Cal Crutchlow, Honda, + 11,447 18. Stefan Bradl, Honda, + 11,943 19. Bradley Smith, Aprilia, + 12,732 20. Michele Pirro, Ducati, + 14,349 21. Tito Rabat, Ducati, + 14,458 WM-Stand nach 5 von 14 Rennen: 1. Quartararo, 70 Punkte. 2. Dovizioso 67. 3. Miller 56. 4. Binder 49. 5. Vinales 48. 6. Nakagami 46. 7. Rossi 45. 8. Mir 44. 9. Oliveira 43. 10. Pol Espargaró 35. 11. Morbidelli 32. 12. Zarco 30. 13. Rins 29. 14. Petrucci 25. 15. Alex Márquez 15. 16. Aleix Espargaró 15. 17. Lecuona 13. 18. Bagnaia 9. 19. Smith 8. 20. Rabat 7. 21. Crutchlow 7. 22. Pirro 4. Konstrukteurs-WM nach 5 von 14 Rennen: 1. Yamaha 88. 2. Ducati 87. 3. KTM 82. 4. Suzuki 57. 5. Honda 46. 6. Aprilia 20. Der restliche GP-Kalender 2020: 13. September: Misano 20.September: Misano 27. September: Catalunya-Barcelona 11.Oktober: Le Mans 18. Oktober: Aragón 25. Oktober: Aragón 08. November: Valencia 15. November: Valencia 22. November: Portimão