Taka Nakagami: Vorerst keine neue Schwinge im Einsatz

Erst am Dienstag wurde bestätigt, dass Takaaki Nakagami auch 2023 in der MotoGP-Klasse auf einer Honda unterwegs sein wird. Mit dem LCR-Team und Sponsor Idemitsu geht es in die sechste Saison.

Im MotorLand Aragón fuhr der Japaner am Freitag im FP1 in die Top-10, am Nachmittag verpasste er diese knapp. Mit 0,5 Sekunden Rückstand auf Jorge Martin an der Spitze steht der Honda-Fahrer auf Platz 11 der kombinierten Zeitenliste. Bester Honda-Fahrer war Marc Márquez bei seinem Comeback, denn er wurde Achter.

"Es war kein schlechter Beginn in das Wochenende. Direkt im FP1 war es ganz okay auf dem Bike. Die Pace ist recht gut, aber am Ende haben alle den weichen Hinterreifen ausprobiert, dabei hatte ich mir einen größeren Sprung erwartet", so der 30-Jährige. "Wir haben uns nur ganz wenig verbessern können. Generell fühlt sich der frische Medium fast so an wie der frische weiche Hinterreifen. Wir müssen verstehen, wie wir uns noch verbessern können. In Sektor 2 und 4 verlieren wir Zeit."

Willkommen zum Rennwochenende in Aragón

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Aleix Espargaró

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Jack Miller

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Maverick Vinales

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Takaaki Nakagami

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Alex Rins

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Miguel Oliveira

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Miller und Bagnaia

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Jorge Martin

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Enea Bastianini

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Marc Márquez

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Johann Zarco

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Francesco Bagnaia

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Joan Mir

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Fabio Quartararo

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Enea Bastianini

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Aleix Espargaró

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Takaaki Nakagami

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Brad Binder

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Jorge Martin

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Johann Zarco

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Willkommen zum Rennwochenende in Aragón

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Nakagami fügte im Interview an: "Das Bike ist ziemlich ähnlich zu dem, welches ich in Misano verwendet habe. Mit einem Bike haben wir genau das Set-up aus dem Misano-Test verwendet, das funktioniert ganz gut, auch nach dem wir es verglichen haben, mit dem anderen Bike. Wir haben die richtige Richtung gefunden, nun gibt es die kleinen Details zu verbessern, zum Beispiel die Sektoren 2 und 4."

Angesprochen auf die Kalex Aluminium-Schwinge, die Honda zuletzt ausgetestet hatte, lobte er dieses Bauteil. "Wir haben uns lange Zeit auf die Karbon-Schwinge konzentriert, beim Misano-Test haben wir die Aluminium-Schwinge von Kalex getestet. Ich weiß nicht, ob die Performance damit besser war, aber nach einigen Runden fühlte es sich interessant an. Ich habe mich gut damit gefühlt und es gab nichts Negatives", berichtete der WM-16.

"Ich habe HRC gefragt, ob ich die Schwinge in den Rennen verwenden kann. Sie waren sich aber noch nicht sicher. Ich weiß nicht, ob es dazu kommt oder wann es so weit ist", fügte Nakagami letztendlich hinzu.

MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Aragón (16. September):

1. Martin, Ducati, 1:47,402 min

2. Quartararo, Yamaha, + 0,074 sec

3. Zarco, Ducati, + 0,107

4. Bastianini, Ducati, + 0,181

5. Bagnaia, Ducati, + 0,237

6. Rins, Suzuki, + 0,263

7. Viñales, Aprilia, + 0,276

8. Marc Márquez, Honda, + 0,359

9. Miller, Ducati, + 0,398

10. Marini, Ducati, + 0,491

11. Nakagami, Honda, + 0,509

12. Brad Binder, KTM, + 0,510

13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,549

14. Morbidelli, Yamaha, + 0,600

15. Oliveira, KTM, + 0,640

16. Di Giannantonio, Ducati, + 0,827

17. Bezzecchi, Ducati, + 1,073

18. Alex Márquez, Honda, + 1,119

19. Crutchlow, Yamaha, + 1,129

20. Darryn Binder, Yamaha, + 1,216

21. Mir, Suzuki, + 1,219

22. Raúl Fernández, KTM, + 1,286

23. Pol Espargaró, Honda, + 1,341

24. Remy Gardner, KTM, + 1,350

MotoGP-Ergebnis FP1, Aragón:

1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:48,686 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,012 sec

3. Rins, Suzuki, + 0,089

4. Nakagami, Honda, + 0,176

5. Zarco, Ducati, + 0,196

6. Bastianini, Ducati, + 0,205

7. Oliveira, KTM, + 0,319

8. Quartararo, Yamaha, + 0,399

9. Morbidelli, Yamaha, + 0,402

10. Marini, Ducati, + 0,484

11. Marc Márquez, Honda, +0,521

12. Martin, Ducati, + 0,634

13. Miller, Ducati, + 0,636

14. Bezzecchi, Ducati, + 0,663

15. Viñales, Aprilia, + 0,671

16. Crutchlow, Yamaha, + 0,706

17. Mir, Suzuki, + 0,761

18. Aleix Márquez, Honda, + 0,804

18. Pol Espargaró, Honda, + 0,829

20. Brad Binder, KTM, + 0,956

21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,164

22. Gardner, KTM, + 1,563

23. Raúl Fernández, KTM, + 1,626

24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,684