In einem sind sich alle Wetterdienste einig: Am Samstag soll es in Assen regnen, dazu maximal 5 Grad Celsius warm werden. Einigen sagen auch lediglich drei Grad voraus. "Wenn bei diesen Temperaturen der Regen kommt, dann gibt es einen Schrottplatz auf der Rennstrecke", hielt BMW-Ass Tom Sykes fest, der in den freien Trainings am Freitag Bestzeit fuhr. "Regenreifen funktionieren dann nicht, man muss auch mal an die Sicherheit denken. Selbst mit Slicks im Trockenen ist es schwierig genug, mit Regenreifen ist es für jeden ein potenzielles Desaster. Wenn die Wettervorhersage stimmt, dann wird es grauenvoll." Teamkollege Markus Reiterberger pflichtete bei: "Fakt ist, dass Regen und kalt für die Bereifung eines Superbikes sehr anstrengend sind. Wir wissen auch aus der Vergangenheit, dass das extrem gefährlich ist. Als wir 2016 in Assen fuhren, da war es auch nicht recht viel wärmer und es war wie auf Eis mit 10 bar Luft im Reifen. Ich fuhr damals in die Erste-Gang-Kurve rein und mir rutschte schon beim Umlegen das Hinterrad weg. Das war unfahrbar. Wenn es kalt ist und regnet, dann wird das am Samstag eine richtige Herausforderung." Freitagabend tagt die Safety Commission, der von Fahrerseite Jonathan Rea, Eugene Laverty, Chaz Davies und Leon Camier angehören. Ist es möglich, dass die Piloten Promoter Dorna sagen, dass sie nicht fahren, sollte die Wettervorhersage korrekt sein, fragte SPEEDWEEK.com bei Camier nach. "Das ist vorstellbar", unterstrich der Engländer. Marco Melandri (GRT Yamaha) ergänzte: "Dann ist es wirklich zu gefährlich. Assen hat im Regen so gut wie keinen Grip. Es gibt kaum Linkskurven, entsprechend schwierig ist es, den Reifen auf dieser Seite aufzuheizen. Wenn es so kalt ist wie heute und es regnet, dann ist es unmöglich Rennen zu fahren." Am Freitag war es 6 bis 8 Grad warm, in der Nacht von Freitag auf Samstag soll es gefrieren, für Samstagmorgen 8 Uhr ist 1 Grad Celsius vorhergesagt. Um 9 Uhr beginnt FP3 der Superbike-Piloten.