Es ist nicht die Frage, ob Ducati und Kawasaki in der Superbike-WM 2022 ihren jeweiligen Meilenstein erreichen, sondern nur wann. Viel spricht aber dafür, dass es bereits nach der vierwöchigen Pause in Donington Park am 16./17. Juli so weit sein wird: Denn Ducati steht kurz vor seinem 1000. Podestplatz, Kawasaki vor dem 500. Der Aufstieg von Kawasaki zu einem der stärksten Marken in der seriennahen Weltmeisterschaft begann mit Tom Sykes 2012. Der Engländer wurde mit vier Siegen und 13 Top-3-Finishs Vizeweltmeister. Den WM-Titel verlor Sykes nur um einen halben Punkt an Max Biaggi (Aprilia). Seit 2015 ist Jonathan Rea das Kawasaki-Aushängeschild. Im Superpole-Race in Misano fuhr der Nordire das 499. Podium für Kawasaki ein. Es ist unwahrscheinlich, dass der 35-Jährige bei seinem Heimrennen nicht das 500. erreichen wird. Übrigens: Angefangen mit Adrien Morillas auf dem Hungaroring 1988 benötigte Kawasaki für die ersten 165 Top-3-Finish 24 Jahren. Für die restlichen 334 jedoch nur elf Jahre. Mit 183 Podestplätzen ist wenig überraschend Rea der für Kawasaki wertvollste Pilot, Sykes erreichte 107. Auch für Ducati steht ein markanter Meilenstein kurz bevor. Nach dem Meeting in Misano stehen die Italiener bei 998 Podestplätzen, nur zwei von der magischen 1000 entfernt. Mit zwölf Podestbesuchen in Serie wird es sich WM-Leader Álvaro Bautista nicht nehmen lassen, seinen Namen mit diesem Rekord in Verbindung zu bringen. Die erfolgreichsten Zeiten von Ducati in der Superbike-WM hinsichtlich Podestplätze waren zwischen 1991 und 2009. In diesen 19 Jahren (675 Podien) wurden regelmäßig pro Saison über 40 Top-3-Ergebnisse einfahren, in der Spitze waren es 64 (2003). Drei Ducati-Piloten liegen hinsichtlich ihrer Podestquote nahe beieinander:Carl Fogarty (100), Troy Bayliss (94) und Chaz Davies (89). Es ist davon auszugehen, dass sowohl Ducati als auch Kawasaki ihren jeweiligen Meilenstein würdigen werden.