Vor dem SBK-Event in Assen wurde die maximale Drosselklappenöffnung an allen Ducati Panigale V2 vom Motorrad-Weltverband FIM von 82 auf 77 Prozent reduziert. Mit diesem Instrument wird dafür gesorgt, dass die sehr unterschiedlichen Motoren von Ducati mit zwei Zylindern und 955 ccm sowie die Dreizylinder von MV Agusta (800 ccm) und Triumph (765 ccm) mit den 600-ccm-Vierzylindern von Yamaha, Kawasaki und Honda auf ein annähernd gleiches Level gebracht werden. In Barcelona wurden die Rennen Anfang Mai von WM-Leader Nicolo Bulega (Ducati) und Youngster Bahattin Sofuoglu (MV Agusta) gewonnen, dessen Teamkollege Marcel Schrötter wurde zweimal Zweiter. Schon die ganze Saison beklagen sich die Yamaha-Fahrer, dass sie in der Beschleunigung bis 200 km/h gegen die Motorräder mit mehr Hubraum keine Chance haben. SBK Technical Director Ludovic Reignier schätzt die Lage anders ein und entschied nach intensiver Datenanalyse, die Balance-Regel für Misano gleich zu lassen wie in Barcelona. Yari Montella aus dem Team Barni Ducati sorgte im ersten freien Training hauchdünn für die Bestzeit und blieb mit 1:38,229 min um 0,028 sec vor Bulega und dem dritten Ducati-Piloten Federico Caricasulo (Althea). Zum Vergleich: Der Pole-Rekord von Domi Aegerter (Ten Kate Yamaha) aus dem Vorjahr steht bei 1:37,173 min, die schnellste Rennrunde fuhr Bulega im selben Jahr in 1:37,765 min. Der ehemalige 125er-Vizeweltmeister Simone Corsi, in Misano mit Wildcard dabei, überraschte als Vierter, Schrötter wurde Fünfter. Niki Tuuli brachte die beste Triumph auf Position 12, der Österreicher Max Kofler (D34G Ducati) wurde 20. Honda erlebt in Italien die nächste Katastrophe: Die beiden Petronas-Piloten Tarran Mackenzie und Adam Norrodin strandeten auf den Rängen 25 und 29. Ergebnisse Supersport-WM Misano, FP1: 1. Yari Montella (I), Ducati, 1:38,229 min 2. Nicolo Bulega (I), Ducati, +0,028 sec 3. Federico Caricasulo (I), Ducati, +0,202 4. Simone Corsi (I), Yamaha, +0,376 5. Marcel Schrötter (D), MV Agusta, +0,432 6. Stefano Manzi (I), Yamaha, +0,472 7. Marco Bussolotti (I), Yamaha, +0,647 8. Bahattin Sofuoglu (TR), MV Agusta, +0,796 9. Glenn van Straalen (NL), Yamaha, +0,800 10. Raffaele De Rosa (I), Ducati, +0,837 11. Adrian Huertas (E), Kawasaki, +1,059 12. Niki Tuuli (FIN), Triumph, +1,107 13. Oliver Bayliss (AUS), Ducati, +1,142 14. Nicolas Spinelli (I), Yamaha, +1,156 15. Jorge Navarro (E), Yamaha, +1,227 20. Max Kofler (A), Ducati, +2,190