Selten gab es in der Supersport-WM 2021 so viele potentielle Sieganwärter, wie beim Meeting in Portimão. Neben dem wiedererstarkten Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) auf Pole, und WM-Leader Dominique Aegerter (Ten Kate Yamaha) mischte auch Niki Tuuli (MV Agusta) in den Trainings und Superpole vorne mit. Dazu der der talentierte Manuel Gonzalez (Parkin GO Yamaha), der am Freitag der Schnellste war und als Vierter in das Rennen startete. Hinsichtlich Kawasaki schien Can Öncü der stärkste Kontrahent zu sein. Philipp Öttl (Puccetti Kawasaki) hatte keine gute Superpole und startete von Platz 9 aus der dritten Reihe. Noch schlechter lief es bei Randy Krummenache (CM Racing), der in jeder Session technische Probleme hatte und sich nur als 13. qualifizierte. Gaststarter Patrick Hobelsberger ging als Zwölfter in das Rennen. Im Rennen setzte sich zunächst eine Fünfergruppe an, in der Führung und Positionen ständig wechselten. Es war ein hochkarätiges wie auch faires Kräftemessen, das ohne Berührungen auskam. Am Ende brauste Cluzel mit 0,4 sec Vorsprung auf Gonzalez und 0,6 sec auf Aegerter zu seinem ersten Saisonsieg. Während das gesamte Podium von Yamaha in Beschlag genommen wurde, brachte Raffaele De Rosa die beste Kawasaki nur knapp geschlagen auf Platz 4 ins Ziel. Als Fünfter kreuzte MV Agusta-Pilot Tuuli die Ziellinie. Der WM-Zweite Steven Odendaal fuhr zunächst unauffällig, holte in der finalen Phase aber zum Quintett an der Spitze auf und schien weiter nach vorne kommen zu können, als ein heftiger Hinterradrutscher seinen Fluss stürzte. Der Südafrikaner wurde Sechster. Nach vielen Problemen in den Trainings erreichte Randy Krummenacher mit Platz 7 ein versöhnliches Ergebnis. Nicht sonderlich zufrieden sein wird Philipp Öttl, der mit seiner Kawasaki auf der neunten Position über neun Sekunden auf die Spitzengruppe verlor. Gaststarter Patrick Hobelsberger (Bonovo MGM) erreichte als solider Zwölfter das Ziel. Keine Punkte gab es für Marcel Brenner auf (VFR Racing) auf Platz 19. So lief das Rennen Start: Aegerter nach den ersten Kurven Öncü und Tuuli. Cluzel Vierter vor Gonzalez. Odendaal Siebter. Runde 1: Öncü in Führung, mit perfekten Winschatten braust Cluzel auf Platz 2 vor Gonzalez, Aegerter und Tuuli. Öttl auf 9, Krummi 10 und Brenner 12. Hobelsberger auf 15. Runde 2: Gonzalez auf der Geraden in Führung. Schnellste Rennrunde Odendaal auf Platz 7. Runde 3: Gonzalez verbessert den Rundenrekord auf eine 1:44,996 min. Aegerter vorbei an Öncü auf Platz 3. Die Top-10 innerhalb 2 sec. Runde 4: Gonzalez 0,2 sec vor Cluzel und 0,7 sec vor Aegerter. Öttl führt eine Vierergruppe an, die um Platz 8 kämpft. Runde 5: Aegerter mit schnellster Rennrunde in 1:44,935 min. Runde 6: Gonzalez fällt nach einem Fehler auf Platz 5 zurück. Cluzel führt vor Aegerter. De Rosa auf Platz 3. Runde 7: Gonzalez hat sich wieder gefangen und in 1:44,877 min schon wieder auf dem Vormarsch. Odendaal hält als Sechster mit. Krummi jetzt vor Öttl auf Platz 8. Hobelsberger auf 13. Runde 8: Cluzel, De Rosa, Aegerter, Gonzalez und Tuuli innerhalb 0,7 sec. Runde 9: Aegerter bremst sich am Ende der Geraden in Führung. Brenner (17.) im Kampf um Platz 16. Runde 10: Aegerter zieht das Tempo an, Gonzalez vorbei an Cluzel auf Platz 2. Runde 11: Die Top-5 1,4 sec vor Odendaal, der langsam näher kommt. Runde 12: Cluzel wieder vorne, aber Gonzalez und De Rosa halten mit. Krummi kassiert Öncü und ist Siebter. Runde 13: Odendaal (6.) nur noch 0,5 sec hinter Aegerter (5.). Öttl Zehnter, Hobelsberger Zwölfter. Runde 14: Gonzalez in 1:44,814 min in Führung und 0,3 sec vor Cluzel. Tuuli neuer Dritter. Runde 15: Cluzel und Gonzalez wechseln sich an der Spitze ständig ab. Odendaal (6.) hat die Lücke geschlossen. Runde 16: Aegerter (5.) schnappt sich zuerst De Rosa (4.) und dann Tuuli (3.). Letzte Runde: Cluzel gewinnt mit schnellster Rennrunde in 1:44,783 min vor Gonzalez und Aegerter. Odendaal Sechster. Krummi auf 7, Öttl 9, Hobelsberger 12 und Brenner 19.