Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Etwas Gutes hat seine Zeit bei Kawasaki gehabt, sagt [*Person Anthony West*]: Er hat erstmals in seinem Rennfahrerleben gutes Geld verdient. Davon hat sich der heutige Stiggy-Honda-Pilot unter anderem ein grosses amerikanisches Wohnmobil geleistet. "Das ist auch das Einzige, was ich besitze", sagt West. "Früher hauste ich in einem kleinen Wohnwagen auf der Rennstrecke, heute reise ich in meinem grossen Camper durch Europa. In Belgien habe ich keine Wohnung mehr."
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Michael Bartholémy, ehemaliger MotoGP-Competition-Manager von Kawasaki (heute Hayate), hatte von West verlangt, dass er nach Belgien zieht, um ihn besser unter Kontrolle zu haben. Der Australier galt lange Zeit als trainingsfaul und Lebemensch. "Er wollte damals nur kontrollieren, dass ich vernünftig trainiere. Das tue ich aber auch so", meint West, der dieses Jahr in zwei von drei Supersport-WM-Läufen auf dem Podest stand. "Ich lernte damals gute Sporttrainer kennen, die mir viel über richtiges Training beigebracht haben. Ich habe mir sogar ein Rennrad gekauft. Früher bin ich nie Rennrad gefahren, weil mir die Klamotten zu schwul waren. Jetzt habe ich aber festgestellt, dass es gut für meine Fitness ist." Lesen Sie das ausführliche Interview mit Anthony West in SPEEDWEEK Ausgabe 17 – ab heute am Kiosk!
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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