Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Biographie
Will Stevens begann seine Rennfahrerkarriere im Alter von 12 Jahren 2003 im Kartsport. Dort holte er seine ersten Titel, darunter britischer Junioren Meister und Asien-Pazifik-Meister. Im Jahr 2007 wechselte er in den Formelsport und gab sein Debüt in der Formel Renault. Dort stieg er 2012 in die große Formel Renault 3.5 Klasse ein. Nach einem durchwachsenen Debütjahr machte er 2013 mit einem guten vierten Platz auf sich aufmerksam, 2014 ließ er nach zwei Saisonsiegen Rang sechs folgen. Es war ein bisschen sein Jahr, denn 2013 durfte er bei den Young-Driver-Tests für Caterham erstmals in einem Formel-1-Boliden Platz nehmen. 2014 folgte ein zweiter Einsatz, ebenfalls für Caterham. Mehr als 1000 Kilometer spulte er insgesamt ab, verpflichtet wurde er jedoch nicht. Wenige Monate später schlug jedoch Marussia zu und nahm Stevens als Ersatzfahrer unter Vertrag. Fehlende Papiere führten jedoch dazu, dass in Suzuka sein erster Einsatz im Freitagstraining platzt. Im Rennen verunglückte Jules Bianchi schwer, in Sotschi setzte Marussia nur noch ein Auto ein und ging schließlich insolvent. Doch Stevens ließ nicht locker. Der Lohn: Sein erstes GP-Wochenende beim Saisonfinale in Abu Dhabi für Caterham, wo er Marcus Ericsson ersetzte und neben Kamui Kobayashi fuhr. Das Ergebnis: Rang 17. Nun also die Fortsetzung bei Manor Marussia.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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