Günther Steiner, Haas: So geht’s ohne Uralkali weiter
Bei den Barcelona-Tests hat der US-amerikanische Rennstall Haas den Firmennamen von Sponsor Uralkali vom Auto entfernt und die Lackierung geändert. Haas-Teamchef Günther Steiner sagt, wie es weitergeht.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Noch während auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests liefen, handelte Haas: Wegen des russischen Einmarschs in der Ukraine wurden die Schriftzüge von Geldgeber Uralkali vom Auto gepult, und auch die an die russische Landesflaggen erinnernden Farbelemente wurden vom Wagen genommen.
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Am 5. März hat der US-amerikanische Formel-1-Rennstall Haas bestätigt: Das Sponsoring-Abkommen mit Uralkali ist beendet worden, und es wird keine weitere Zusammenarbeit mit dem russischen Piloten Nikita Mazepin geben. Uralkali hat rechtliche Schritte angekündigt. Schon in Spanien versicherte Haas-Teamchef Günther Steiner: "Wir sind finanziell breit genug aufgestellt, dass unsere Saison auch ohne Uralkali nicht gefährdet ist."
Aber der Südtiroler gibt zu: "Natürlich hinterlässt diese Trennung eine grosse Lücke. Zum Glück gibt es Interessenten, die bei uns einsteigen wollen. Ich will nichts versprechen. Wir machen Fortschritte dabei, neue Partner zu gewinnen. Ich bin da sehr zuversichtlich. Die Leute verstehen, dass wir 2022 ganz anders aufgestellt sind als vor einem Jahr." Steiner zählt dabei auf einen Boom der Formel 1 in den USA, befeuert von der Netflix-Serie "Drive to Survive". Schon im vergangenen Oktober fand der Grosse Preis der USA vor vollen Tribünen statt, im kommenden Mai wird es erstemals einen WM-Lauf in Miami geben, für 2023 ist die Rückkehr der Königsklasse nach Las Vegas angedacht.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:31,720 min (53 Runden) C5 2. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, 1:32,241 (76) C4 3. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:32,415 (51) C4 4. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:32,698 (122) C4 5. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:32,759 (71) C5 6. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:32,985 (68) C3 7. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:33,002 (57) C5 8. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:33,105 (43) C4 9. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:33,191 (90) C2 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:33,821 (81) C4 11. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:33,959 (82) C4 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:34,865 (91) C4 13. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:34,905 (68) C5 14. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, 1:35,171 (18) C3 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:35,634 (124) C3 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:36,029 (53) C3 17. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:36,217 (78) C5 18. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, 1:38,616 (38) C2 Reifenmischungen: C1 sehr hart, C2 hart, C3 mittelhart, C4 weich, C5 sehr weich
Bahrain-Test, Tag 2 1. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22-Ferrari, 1:33,207 (60) C4 2. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:33,532 min (59 Runden) C4 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:34,011 (86) C4 4. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:34,064 (70) C4 5. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:34,141 (47) C5 6. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:34,276 (111) C4 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:34,366 (54) C3 8. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:34,609 (60) C3 9. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:36,020 (46) C3 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:36,802 (120) C3 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:36,987 (25) C2 12. Mick Schumacher (D), Haas VF-22-Ferrari, 1:37,846 (23) C2 13. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:38,585 (67) C2 14. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:39,845 (12) C2 15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:39,984 (48) C2
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Bahrain-Test, Tag 1 1. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:33,902 min (103 Runden) C5 2. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:34,359 (52) C3 3. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:34,531 min (64) C3 4. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:34,736 (50) C5 5. Alex Albon (T), Williams FW44-Mercedes, 1:35,070 (104) C4 6. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:35,356 (50) C2 7. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:35,495 (66) C3 8. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:35,706 (39) C3 9. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:35,941 (60) C3 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:35,977 (138) C3 11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:36,365 (62) C3 12. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:36,745 (24) C3 13. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:36,768 (42) C2 14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:37,164 (54) C3 15. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-22-Ferrari, 1:37,422 (47) C2
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