Die neuen Teile, die Aston Martin nach Imola mitgebracht hatte, wollte Fernando Alonso nach den ersten beiden Trainings am Freitag noch nicht bewerten. Der Aston-Martin-Star erklärte, das Team müsse sich die gesammelten Daten zunächst einmal anschauen, bevor man erste Schlüsse ziehen könne. Und natürlich gehe es auch darum, mehr Erfahrungskilometer damit zu sammeln. Das konnte er am darauffolgenden Tag allerdings nur begrenzt, denn nach zehn Runden musste der 42-jährige Spanier ausgangs der Rivazza-2-Kurve einen Crash einstecken, der die letzte freie Trainingsstunde für ihn schmerzlich verkürzte. Seine Mannschaft hatte daraufhin alle Hände voll zu tun, um den Rennwagen bis zum Qualifying zu reparieren. Den Mechanikern gelang dies, doch Alonso kam im Abschlusstraining nicht weit, bereits im ersten Segment war die Zeitenjagd für den 32-fachen GP-Sieger gelaufen, er landete zunächst auf dem letzten Platz, bevor Williams-Pilot Logan Sargeant die Rundenzeit gestrichen wurde, wodurch der Amerikaner auf den letzten Rang zurückfiel. Doch auch mit Platz 19 konnte der ehrgeizige Asturier nicht zufrieden sein. Er erklärte nach dem frühen Aus: "Das war einer dieser Tage, an denen alles schief lief. Es begann mit dem grossen Crash im dritten Training und die Mechaniker haben ganze Arbeit geleistet und das Auto bis zum Q1 wieder hinbekommen." "Ich rückte ein paar Minuten nach dem Start des Qualifyings aus und wir hatten für das ganze Q1 getankt. Meine beste Rundenzeit habe ich dann mit viel Sprit an Bord gedreht, und als ich dann gegen Ende einen weiteren Versuch absolvieren wollte, musste ich wegen eines Problems an die Box", schilderte der zweifache Champion. "Das Auto fühlte sich im Qualifying nicht schlecht an und ich denke, es steckte auch viel Tempo drin, umso ärgerlicher ist es, dass ich meine Rundenzeit nicht verbessern konnte. Das wird nun ein hartes Rennen, denn das Überholen ist auf dieser Strecke wirklich knifflig. Das wird also alles andere als einfach, aber ich denke, wir können zumindest viel lernen", ergänzte Alonso. Provisorische Startaufstellung 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing 02. Lando Norris (GB), McLaren 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari 04. Carlos Sainz (E), Ferrari 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren * 06. George Russell (GB), Mercedes 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes 09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls 10. Nico Hülkenberg (D), Haas 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing 12. Esteban Ocon (F), Alpine 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin 14. Alex Albon (T), Williams 15. Pierre Gasly (F), Alpine 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber 18. Kevin Magnussen (DK), Haas 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin 20. Logan Sargeant (USA), Williams * nach Quali um drei Plätze strafversetzt Qualifying, Imola 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,746 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:14,820 03. Lando Norris (GB), McLaren, 1:14,837 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,970 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:15,233 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:15,234 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:15,465 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:15,504 09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:15,674 10. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:15,980 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:15,706 12. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:15,906 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:15,992 14. Alex Albon (T), Williams, 1:16,200 15. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:16,381 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:16,626 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:16,834 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:16,854 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:16,917 20. Logan Sargeant (USA), Williams, ohne Zeit