Yamaha Tracer 900: Neu zwei Versionen

Die Mitterklasse-Reisemaschine Yamaha Tracer 900 gibt es seit 2015. Auf 2018 gibt es Änerungen vor allem an der Verkleidung und der Ergonomie. Die Verkleidung wurde in Details geändert, die Scheibe ist höher, der Lenker schmaler und die neuen Handschützer schlanker und leichter. Die Fussrasten des Beifahrers wurden neu positioniert, ebenso sind die Haltegriffe für den Beifahrer neu. Für das Jahr 2018 bekommt die Tracer 900 eine neu gestaltete Aluminiumschwinge sowie eine überarbeitete Abstimmung des Federbeins. Mit 10.295 Euro ist die 2018er Tracer 900 700 Euro teuerer als das 2017er Modell.

Das Modell Tracer 900 GT ist neu und ist für den anspruchsvollen Tourenfahrer mit Zusatzausstattung aufgewertet. Serienmässig sind Hartschalen-Koffer mit 22 l Inhalt und Kofferdeckel in Motorradfarbe. Im Cockpit ist ein TFT-Farbdisplay installiert. Im Gegensatz zum Standard-Modell ist die USD-Gabel einstellbar, und die Federvorspannung des hinteren Federbeins kann bequem mit einem Handrad angepasst werden. Weiter ist ein Quickshifter für das Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung und ein Tempomat verbaut, ebenso Heizgriffe. Erhältlich ist die Tracer 900 GT ab Juni 2018, der Preis steht noch nicht fest.

Auch das Standardmodell YamahaTracer 900 wurde in zahlreichen Details überarbeitet und mit einer neu gestalteten Verkleidung versehen

Foto: Yamaha

Der bewährte Dreizylinder bleibt, die Schwinge ist neu gestaltet

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Neue Sitzbank und Sozius-Haltegriffe, Hartschalenkoffern mit lackierten Deckeln für die GT-Version

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Das TFT-Display in Farbe ist der GT vorbehalten

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Auch das Standardmodell YamahaTracer 900 wurde in zahlreichen Details überarbeitet und mit einer neu gestalteten Verkleidung versehen

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