Dass eine Lücke im Modellprogramm klafft, dürfte Honda nicht verborgen geblieben sein: Die Tracer-Modelle von Yamaha verkaufen sich blendend. Da könnte man doch mit dem Motor der Africa Twin…? Erste Phantombilder zeigen ein Motorrad, dessen Design auf der Studie CB4X basiert, die vergangenes Jahr prasentiert wurde. Eingebaut war der Vierzylindermotor der CB650R. Für ein Tourenmotorrad passt aber ein grossvolumiger Zweizylinder besser, zumal wenn auch mit Beifahrer und Gepäck gefahren werden soll. Die 1100er version des Reihenzweizylinders, der in Hondas aktueller Reise-Enduro namens CRF1100L Africa Twin eingebaut ist, hat 1084 ccm Hubraum. Mit 102 PS bei 7500/min und 105 Nm bei 6250/min wäre dieser kompakte Reihenzweizylinder ein sehr geeigneter Antrieb für eine sportive Tourenmaschine. Mit dem Doppelkupplungsgetriebe DTC, bei der Africa Twin als Option zu ordern, würde Honda in diesem Segment über ein absolutes Alleinstellungsmerkmal verfügen. Ebenso ermöglicht der Zweizylinder-Reihenmotor eine Rahmenkonstruktion mit niedriger Sitzhöhe. Bereits angekündigt hat Honda die Rebel 1100, ein Cruiser mit dem Motor der Africa Twin. Gemunkelt wird von einer Präsentation der CB1100X Ende 2021.