Sein Rookie-Jahr in der MotoGP-Klasse hat Hafizh Syahrin hinter sich gebracht und mit zehn Punktefahrten und Gesamtplatz 16 erfolgreich abgeschlossen. Doch kaum ist die Premierensaison vorbei, steht mit dem Wechsel seines Tech3-Teams von Yamaha auf KTM die nächste Herausforderung an. "Die Aufgabe ist ähnlich wie vor einem Jahr, als ich von der Moto2 in die MotoGP aufgestiegen bin. Ich verstand das Bike damals auch nicht und musste mich erst an alles gewöhnen", erzählt der 24-Jährige, der auch einen Vergleich zwischen den beiden Fabrikaten wagt: "Was den Topspeed angeht, sind die Yamaha und die KTM ziemlich ähnlich. Aber in den Bereichen darunter ist diesen Bike sehr kraftvoll, man spürt die enorme Power. Es fühlt sich gut an, aber ich muss mich erst einmal daran gewöhnen. Das Bike fühlt sich auch kompakter an als die Yamaha, das ist ein weiterer Unterschied. Der Rest ist sehr ähnlich aber die Power sorgt dafür, dass es sich ganz anders anfühlt." Und Syahrin, der am Ende den zweitletzten Platz auf der Zeitenliste vor seinem Teamkollegen Miguel Oliveira belegte, schildert: "Wir konnten heute leider nicht so viele Runden wie gewünscht drehen, denn die Strecke wurde wegen des starken Regens in der vergangenen Nacht erst zur Mittagszeit richtig trocken. Ich drehte nur 20 Runden und konzentrierte mich dabei nicht auf gute Rundenzeiten. Meine Mechaniker wiesen mich an, ich soll mich erst einmal an das Motorrad gewöhnen und Schritt für Schritt verstehe ich es auch immer besser. Auch die Elektronik ist ganz anders, wir setzen Magneti Marelli ein, und das ist ein Riesenunterschied." Auch für das Tech3-Team sei alles noch sehr neu und deshalb bemühe er sich ganz besonders um ein ausführliches Feedback, beteuert der Rennfahrer mit der Startnummer 55. Und er gesteht: "Bis jetzt habe ich noch nicht viel lernen können, denn ich fuhr nicht viele Runden. Deshalb hoffe ich, dass das Wetter morgen mitspielt und wir ein Setup finden, das zu meinem Fahrstil passt. Ich hoffe, dass ich viele Runden drehen kann, denn das Bike fühlt sich wie ein echter Prototyp an. Ich denke, die Yamaha ist für einen Anfänger leichter zu verstehen, bei der KTM haben wir auch ein gutes Bike, aber es dauert vielleicht etwas länger, bis man es versteht und sich daran gewöhnt hat." Valencia-Test, 20. November, 1. Tag 1. Viñales, Yamaha, 1:31,416 min 2. Márquez, Honda, 1:31,718 3. Rossi, Yamaha, 1:31,845 4. Dovizioso, Ducati, 1:31,846 5. Bradl, Honda, 1:32,015 6. Morbidelli, Yamaha, 1:32,085 7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,095 8. Petrucci, Ducati, 1:32,100 9. Pol Espargaró, KTM, 1:32,179 10. Pirro, Ducati, 1:32,220 11. Bagnaia, Ducati, 1:32,396 12. Rins, Suzuki, 1:32, 402 13. Nakagami, Honda, 1:32,539 14. Miller, Ducati, 1:32,555 15. Mir, Suzuki, 1.32,787 16. Rabat, Ducati, 1:32,834 17. Zarco, KTM, 1:32,835 18. Lorenzo, Honda, 1:32,959 19. Iannone, Aprilia, 1:33,291 20. Abraham, Ducati, 1:33,301 21. Smith, Aprilia, 1:33,709 22. Folger, Yamaha, 1:33,810 23. Quartararo, Yamaha, 1:33,850 24. Syahrin, KTM, 1:34,233 25. Oliveira, KTM, 1:35,118