Viñales und Rossi: Meregalli erklärt den Rückstand

Den ersten von zwei Testtagen in Jerez beendete Valentino Rossi am Montag 1,628 Sekunden hinter Maverick Viñales auf Platz 14. Am Dienstag konnte der 40-jährige Superstar den Rückstand zwar verringern, in der kombinierten Zeitenliste büßte er aber trotzdem noch 1,221 Sekunden auf seinen Teamkollegen ein.

Hat Team Director Massimo Meregalli eine Erklärung für den großen Zeitunterschied zwischen seinen Yamaha-Werksfahrern? "Maverick hat den Test mit dem alten Motorrad begonnen, um eine Basis zu haben. Dann ist er aber gleich auf das neue Motorrad umgestiegen und hat versucht, die Arbeit, die wir in Valencia begonnen haben, fortzuführen. Er ist recht zufrieden mit dem Paket und dem Set-up. Auch wenn das neue Bike in einigen Punkten noch nicht so gut ist wie das alte – aber in anderen dafür schon besser. Er versucht, das ganze Paket zu optimieren", erklärte der 48-jährige Italiener.

"Vale hat versucht, die Arbeit am Set-up fortzuführen. Er hat dafür mehrmals das neue und das alte Motorrad ausprobiert. Dabei hat er meiner Meinung nach nicht versucht, die Pace besonders anzuziehen. Am Dienstagvormittag hat er gut angefangen, aber dann hat das Regenwetter seine und unsere Arbeit unterbrochen", ergänzte Meregalli.

Das Feedback zum Prototypen der M1 für die Saison 2020 gehe aber in die gleiche Richtung, betonte der Yamaha-Teammanager: "Das ist sehr wichtig, um in der Entwicklungsarbeit die richtige Richtung einzuschlagen."

Allerdings waren sich auch beide Yamaha-Werksfahrer in einem Punkt einig: Das Topspeed-Problem ist noch nicht gelöst. "Wir erwarten uns, dass wir in Sepang einige kleine Updates bekommen, aber ich erwarte mir nichts Großes. Sicher ist es nicht die endgültige Version, aber wir sind schon nahe dran. Wir haben uns verbessert – aber die anderen auch", weiß auch Meregalli. "Jerez ist keine Strecke, auf der der Topspeed den Unterschied macht. Ich glaube, dass man hier wirklich den Charakter eines Motors erkennen kann. Bisher lief es gut und das wurde auch von beiden Fahrern bestätigt."

Und wie verliefen die ersten Tests mit David Munoz in der Yamaha-Box? "Er hat sich gut eingefügt. Ich war vorher schon nicht besorgt, aber jetzt bin ich es auch nicht. Denn so wie unsere Mannschaft organisiert ist, kann sich der Neue Schritt für Schritt einleben", meinte Meregalli zum neuen Crew-Chief von Valentino Rossi.

Jerez-Test, Gesamtwertung 25./26. November:

1. Viñales, Yamaha, 1:37,131 min

2. Marc Márquez, Honda, 1:37,820 min, + 0,689 sec

3. Rins, Suzuki, 1:37,837, + 0,706

4. Quartararo, Yamaha, 1:37,885, + 0,754

5. Mir, Suzuki, 1:37,959, + 0,828

6. Dovizioso, Ducati, 1:37,986, + 0,855

7. Morbidelli, Yamaha, 1:38,100, + 0,969

8. Miller, Ducati, 1:38,113, + 0,982

9. Pol Espargaró, KTM, 1:38,211, + 1,080

10. Crutchlow, Honda, 1:38,253, + 1,122

11. Rossi, Yamaha, 1:38,352, + 1,221

12. Petrucci, Ducati, 1:38,358, + 1,227

13. Iannone, Aprilia, 1:38,442, + 1,311

14. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,500, + 1,369

15. Rabat, Ducati, 1:38,813, + 1,682

16. Guintoli, Suzuki, 1:38,962, + 1,831

17. Alex Márquez, Honda, 1:39,224, + 2,093

18. Smith, Aprilia, 1:39,588, + 2,457

19. Pedrosa, KTM, 1:39,594, + 2,463

20. Pirro, Ducati, 1:39,652, + 2,521

21. Lecuona, KTM, 1:39,880, + 2,749

22. Binder, KTM, 1:39,943, + 2,812

23. Granado, Ducati, 1:43,056, + 5,925

Jerez-Test, 26. November:

1. Marc Márquez, Honda, 1:37,820 min

2. Rins, Suzuki, + 0,017 sec

3. Mir, Suzuki, + 0,139

4. Viñales, Yamaha, + 0,144

5. Quartararo, Yamaha, + 0,153

6. Dovizioso, Ducati, + 0,166

7. Morbidelli, Yamaha, + 0,280

8. Miller, Ducati, + 0,293

9. Pol Espargaró, KTM, + 0,391

10. Rossi, Yamaha, + 0,532

11. Iannone, Aprilia, + 0,622

12. Petrucci, Ducati, + 0,632

13. Crutchlow, Honda, + 0,854

14. Rabat, Ducati, + 0,993

15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,120

16. Guintoli, Suzuki, + 1,142

17. Alex Márquez, Honda, + 1,404

18. Pedrosa, KTM, + 1,774

19. Pirro, Ducati, + 2,025

20. Lecuona, KTM, + 2,060

21. Smith, Aprilia, + 2,064

22. Binder, KTM, + 2,123

23. Granado, Ducati, + 12,101

Jerez-Test, 25. November:

1. Viñales, Yamaha, 1:37,131 min

2. Quartararo, Yamaha, 1:37,885 min, + 0,754 sec

3. Mir, Suzuki, 1:38,012, + 0,881

4. Rins, Suzuki, 1:38,089, + 0,958

5. Morbidelli, Yamaha, 1:38,117, + 0,986

6. Marc Márquez, Honda, 1:38,227, + 1,096

7. Crutchlow, Honda, 1:38,253, + 1,122

8. Pol Espargaró, KTM, 1:38,348, + 1,217

9. Petrucci, Ducati, 1:38,358, + 1,227

10. Dovizioso, Ducati, 1:38,474, + 1,343

11. Miller, Ducati, 1:38,492, + 1,361

12. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,500, + 1,369

13. Iannone, Aprilia, 1:38,751, + 1,620

14. Rossi, Yamaha, 1:38,759, + 1,628

15. Rabat, Ducati, 1:39,103, + 1,972

16. Guintoli, Suzuki, 1:39,148, + 2,017

17. Alex Márquez, Honda, 1:39,413, + 2,282

18. Smith, Aprilia, 1:39,588, + 2,457

19. Pirro, Ducati, 1:39,652, + 2,521

20. Lecuona, KTM, 1:39,933, + 2,802

21. Binder, KTM, 1:39,980, + 2,849

22. Granado, Ducati, 1:43,056, + 5,925

Valencia-Test, Gesamtwertung 19./20. November:

1. Viñales, Yamaha, 1:29,849 min

2. Quartararo, Yamaha, 1:30,013 min, + 0,164 sec

3. Morbidelli, Yamaha, 1:30,114, + 0,265

4. Crutchlow, Honda, 1:30,316, + 0,467

5. Mir, Suzuki, 1:30,427, + 0,578

6. Rins, Suzuki, 1:30,503, + 0,654

7. Marc Márquez, Honda, 1:30,556, + 0,707

8. Dovizioso, Ducati, 1:30,665, + 0,816

9. Pol Espargaró, KTM, 1:30,685, + 0,836

10. Rossi, Yamaha, 1:30,781, + 0,932

11. Miller, Ducati, 1:30,854, + 1,005

12. Rabat, Ducati, 1:31,258, + 1,409

13. Pirro, Ducati, 1:31,424, + 1,575

14. Petrucci, Ducati, 1:31,433, + 1,584

15. Pedrosa, KTM, 1:31,470, + 1,621

16. Lecuona, KTM, 1:31,515, + 1,666

17. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,526, + 1,677

18. Abraham, Ducati, 1:31,597, + 1,748

19. Bradl, Honda, 1:31,657, + 1,808

20. Iannone, Aprilia, 1:31,674, + 1,825

21. Smith, Aprilia, 1:32,090, + 2,241

22. Alex Márquez, 1:32,235, + 2,386

23. Binder, KTM, 1:32,367, + 2,518