Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Nur noch zwei Events der Superbike-WM 2010 stehen aus, in denen BMW nach dem Reinfall in der Eifel noch etwas Ergebniskosmetik betreiben kann. Das Meeting in Imola scheint dafür gut geeignet zu sein, denn sowohl der BMW S1000RR als auch den beiden Piloten traut man dort einiges zu!
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Insbesondere Troy Corser dürstet nach Wiedergutmachung. Auf dem Nürburgring war der Australier in Lauf 1 gestürzt und kam im zweiten Rennen nur als 12. ins Ziel. "Unter normalen Umständen wäre ich auf das Podium gefahren - das wäre mindestens drin gewesen", knurrt der 38-Jährige noch immer enttäuscht. "Nach meinem Pech am Nürburgring möchte ich nun in Imola unser Potenzial in Rennergebnisse umsetzen. Imola ist zwar wieder eine ganz andere Rennstrecke, aber ich bin zuversichtlich, dass wir mit unserem Motorrad auch dort in der Lage sein werden, vorn mitzufahren. Meine Zielsetzung lautet: auf das Podium fahren."
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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