Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Haslams Hauptaugenmerk lag darin, die Elektronik der BMW S1000RR zu verstehen und zu verbessern. Der Vizeweltmeister musste mit dem Testmotorrad ausrücken, da die WM-Bikes bereits auf dem Weg nach Australien sind, wo das BMW-Werksteam vor dem Saisonstart noch drei weitere Tests absolviert.
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"Ich war jeden Abend bis 18 Uhr auf der Strecke und habe jede Menge Runden gedreht", erklärte Haslam. "Es fühlte sich komisch an, dass ich der einzige Fahrer auf der Strecke war. Es hat sich aber ausbezahlt: wir konnten sehr viel probieren. Mein Ziel war, die Elektronik so abzustimmen, dass ich mehr Gefühl für den Gasgriff bekomme. Das braucht sehr viel Zeit." Abgesehen von einem Ausrutscher machte Haslam auf der kleinen und technischen Strecke in Cartagena stete Fortschritte und verbesserte seine Rundenzeit jeden Tag. Nach dem Test flog er von Spanien zurück nach Grossbritannien, morgen geht es weiter nach Australien: zum ersten Test in Eastern Creek.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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