Ellen Lohr hatte es zuletzt bereits angekündigt. "Es ist nur eine Frage der Zeit, bis wir wieder schnelle Frauen in der DTM haben", sagte sie. In der Tat geht es jetzt sehr schnell, denn die nächste Frau steht in den Startlöchern: Sophia Flörsch wird 2021 für Abt Sportsline an den Start gehen. Der Rennstall wird demnach in der neuen DTM-Saison drei Audi R8 LMS GT3 einsetzen. Das berichtet die Bild, die Verträge sollen unterschrieben sein, offiziell ist der Coup aber noch nicht. Dafür teilte sie den Artikel der Bild-Zeitung auf Twitter, inklusive Foto, wie sie bei Abt in den Audi R8 LMS GT3 einsteigt. Flörschs erklärtes Ziel war bislang stets die Formel 1, sie ging dafür den üblichen Weg über die Formel 4, die europäische Formel 3 und die FIA Formel 3, wo sie 2020 ihre Debütsaison bestritt. Auf eine weitere Saison in der Nachwuchsserie verzichtet sie, dafür wird sie parallel zur DTM mit dem LMP2-Damenteam um Tatiana Calderon und Beitske Visser in der WEC antreten. Flörsch wird Teamkollegin von Mike Rockenfeller und Kelvin van der Linde, außerdem ist sie die elfte Frau, die in der DTM dabei sein wird. Daher ist der Deal auch wichtig für DTM-Chef Gerhard Berger, der in der neuen DTM mit GT3-Reglement nach dem Ausstieg der Werke vor allem auch auf Fahrer angewiesen ist, die medial für Aufmerksamkeit sorgen. Zuletzt fuhren Susie Wolff, geborene Stoddart (2006-2012, Mercedes-Benz, 4 Punkte) und Rahel Frey (2011-2012, Audi, 6 Punkte), Vanina Ickx (2006-2007, Audi) und Katherine Legge (2008-2010, Audi) in der DTM. Außerdem waren in der DTM Lella Lombardi (1984, Alfa Romeo), Beate Nodes (1985-1988, Ford), Traudl Klink (1986, Ford), Annette Meuvissen (1988-1991, BMW), Mercedes Stermitz (1988, BMW), Vanina Ickx (2006-2007, Audi) und Katherine Legge (2008-2010, Audi) an den Start gegangen. Geschichte schrieb Lohr, die zwischen 1987 und 1996 für BMW und Mercedes 142 Rennen absolvierte und eines davon gewann, als erste und bislang einzige Frau.