Erst zwei Fahrer sind für die neue DTM-Saison offiziell bestätigt: Routinier Gary Paffett bei Mercedes und Champion Marco Wittmann bei BMW. Bei den Münchnern könnte es im Hinblick auf 2015 Änderungen im Kader geben. Als Wackelkandidaten galten lange Zeit Joey Hand und Martin Tomczyk. Der Meister von 2011 hat sich mit guten Leistungen in den letzten Rennen allerdings freigeschwommen und ist als Gesamtsechster immerhin zweitbester BMW-Pilot geworden. Gut möglich also, dass Hand (acht Punkte) in der DTM seine Koffer packen muss. Noch schlechter (sechs Punkte) schnitt Antonio Felix da Costa ab. Allerdings war der Portugiese Rookie, dazu wird er von Red Bull unterstützt. "Es wird sich zwischen der DTM und der USCC entscheiden. Auf der einen Seite würde ich gern wieder in Europa fahren. Ich habe noch eine Rechnung mit der DTM offen. Überall, wo ich gefahren bin, habe ich auch gewonnen. Ich würde mein Glück gerne noch einmal versuchen", sagte Hand. Hand könnte stattdessen in der USCC fahren und somit ins Programm von Bobby Rahal im Team RLL zurückkehren. BMW-Motorsportdirektor Jens Marquardt gab sich verschlossen, was die Planungen angeht. "Es ist wichtig, dass wir unser Gesamtpaket für nächstes Jahr schnüren mit allen Aktivitäten. Das ist nicht nur die DTM, sondern alles, was wir am Start haben. Das hängt ja alles irgendwie zusammen", sagte Marquardt. "Sobald wir da klar durchblicken, können wir auch Fahrersachen fixieren. Klar haben wir eine Idee, aber was bringt mir jetzt eine Idee? Ich muss ein klares Bild haben und dann die gesamte Sache regeln", so Marquardt. Den anstehenden Test in Jerez nutzt BMW nun, um einigen Piloten eine Chance im M4 zu geben. Dazu zählen Tom Blomqvist (20 Jahre), Jack Harvey (21), Alex Lynn (21) und Sam Bird (27) aus Großbritannien sowie der Neuseeländer Richie Stanaway (23). BMW-Werksfahrer Lucas Luhr (35) und der Niederländer Robin Frijns (23) werden ebenfalls zum ersten Mal im BMW M4 DTM unterwegs sein. Neben dem Nachwuchs fahren in Spanien auch DTM-Champion Marco Wittmann, Augusto Farfus, Maxime Martin, Bruno Spengler, Timo Glock und António Félix da Costa. Auch die beiden anderen Herstellern geben Youngstern eine Chance. Wie Motorsport aktuell berichtet, sitzen bei Audi Antonio Giovinazzi (20), Marco Mapelli (27/beide Italien), Alex Palau (17/Spanien), Dean Stoneman (24/Großbritannien), Nicki Thiim (25/Dänemark) und Laurens Vanthoor (23/Belgien) im Cockpit. Mercedes testet Maximilian Götz (28/Uffenheim), Esteban Ocon (18), Charles Pic (24/beide Frankreich) und Felix Rosenqvist (23/Schweden), vor allem im Hinblick auf das achte Auto, das die Stuttgarter in der kommenden Saison nach zwei Jahren wieder einsetzen werden.