Mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Dries Vanthoor, Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde bleiben die Piloten der BMW M Hybrid V8 in der WEC-Saison 2026 im Vergleich zu 2025 gleich.
Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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Keine Änderung im Hypercar-Aufgebot von BMW für die FIA WEC: Denn die Fahreraufgebote der beiden M Hybrid V8 bleiben für 2026 (im Vergleich zu 2025) gleich. Im Auto mit der Startnummer #15 fahren Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor gemeinsam. Im Schwesterwagen mit der #20 treten wieder Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde als Trio an.
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Wie 2025 werden Vanthoor und van der Linde zudem ein Doppelprogramm absolvieren und mit dem M Hybrid V8 auch in der amerikansichen IMSA-Serie Gas geben. Sie werden dort bei den Langstreckenrennen von Frijns und Rast unterstützt. Im zweiten BMW fahren in der IMSA Philipp Eng und Marco Wittmann. Bei den Langstreckenrennen kommen dann Magnussen und Marciello hinzu. «Konstanz stand bei uns für die Wahl der Hypercar-Fahrer für die Saison 2026 im Vordergrund. Wir sind mit den Leistungen aller acht Fahrer sehr zufrieden, und es gibt keinerlei Anlass, große Veränderungen vorzunehmen», erklärt Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport). «Unsere Fahrer sammeln mit jedem Rennen mehr Erfahrung mit dem BMW M Hybrid V8, was für den weiteren Fortschritt unseres Programms sehr wichtig ist. Entscheidend ist, dass alle gut als Team zusammenarbeiten, an einem Strang ziehen und dadurch unser LMDh-Projekt voranbringen. Das ist der Fall. Ich freue mich sehr auf die weitere Zusammenarbeit.»
Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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