Die Sportwagen-WM FIA WEC ist auf dem Weg nach Japan: In Fuji findet am 12. Oktober der fünfte WM-Lauf statt, das Material ist bereits per Luftfracht unterwegs. Beim fünften WM-Lauf gibt es quer durch alle Klassen neue Gesichter im Fahrerfeld. Im Zirkel der LMP1-Werksteams kehrt Kazuki Nakajima in den Toyota TS040 zurück, der in Austin von Mike Conway ersetzt wurde. Zu seiner Premiere im neuen Lotus LMP1, der nicht mehr Lotus heissen darf und nun als CLM P01/01 an den Start geht, aber unter Lotus-Nennung eingesetzt wird, (...es ist kompliziert) kommt Pierre Kaffer. Für Kaffer ist es der erste Start in einem Le-Mans-Prototypen der Topklasse, seit er vor exakt zehn Jahren das ALMS-Finale in Laguna Seca im Champion-Audi R8 gewann. Oak Racing polstert das Feld der LMP2 mit dem Morgan-Judd aus der Asian Le Mans Series und Alex Brundle, Gustavo Yacaman und Keiko Ihara auf fünf Teams auf. Da unsicher ist, ob der verletzte Porsche-Werksfahrer Richard Lietz bis zum Rennen in Japan wieder fit ist, hat Porsche auf einem der Werks-911 RSR als Unterstützung von Jörg Bergmeister noch Nick Tandy nominiert. Zwei neue Gesichter gibt es im #61 AF Corse-Ferrari in der GTE-Am. Die drittplatzierten in der Meisterschaft, Luis Perez Companc, Marco Cioci und Mirko Venturi fahren in Japan nicht. Das Cockpit übernehmen US-Gentlemenfahrer Brett Curtis, Jeroen Bleekemolen und ein noch offener dritter Fahrer. Der Amerikaner Jeff Segal kommt im 8Star-Ferrari mit Roda/Ruberti zu seinem zweiten WEC-Einsatz. Der Taisan-Ferrari 458 Italia aus Japan hat seine GTE-Am-Nennung mittlerweile wieder zurückgezogen, damit geht die WEC in Fuji mit 27 Teams ins Rennen. Vorläufige Nennliste FIA WEC Fuji