So hatte sich der vierfache Formel-1-Champion Sebastian Vettel das bestimmt nicht vorgestellt: Der Ferrari-Star hat kurz nach elf Uhr am sechsten Barcelona-Testtag seinen Ferrari SF90 in die TecPro-Barrieren geschmissen. Alleine den Ferrari aus den Kunststoffbarrieren zu zerren, dauerte eine geraume Weile, dann begann die Schadenanalyse in der Ferrari-Box. Das Ganze passierte in der langgezogenen Kurve 3, die Reifenspuren wiesen schnurgerade aus der Kurve durch den Kies direttissima in die Pistenbegrenzung. Die Autos wetzen mit rund 240 Sachen durch Kurve 3. Damit dürfte es eine Weile dauern, bis wir den Ferrari wieder zu Gesicht bekommen. Am Mittwochnachmittag wäre eigentlich Charles Leclerc eingeplant. Der Monegasse verlor schon am Dienstag den grössten Teil seines Testtags, weil sein Ferrari überhitzt hatte. Nachdem die Italiener dieses Problem gelöst hatten, konnte Vettel am Dienstagnachmittag unbehindert fahren. Sebastian Vettel ist unversehrt. Die lange Bremsspur auf der Bahn deutet auf einen technischen Defekt am roten Renner hin. Vettel musste sich ins Pistenkrankenhaus begeben, um sich von oben bis unten prüfen zu lassen. Nach kurzer Zeit konnte der Deutsche das Medical-Center wieder verlassen. Teamchef Mattia Binotto hatte sich unverzüglich zu seinem Fahrer begeben, um sich zu vergewissern, dass sein Fahrer in Ordnung ist. Zur Unfallursache gab Ferrari zunächst nur zu: "Mechanisches Problem." Jetzt geht es darum: Was genau ist passiert? Was sagen die Bord-Daten des Autos? Wie sehr beschädigt ist der Wagen? Hat das Chassis etwas abbekommen? Auch bei Ferrari gilt: Bei Testfahrten sind die Ersatzteile rar. Der Unfall von Sebastian Vettel ist in jeder Hinsicht ein Rückschlag. Ferrari deckte den Wagen sofort zu. Bevor die rote Decke über das rote Auto gehüllt wurde, war kurz zu erkennen: Frontflügel kaputt, Aufhängungen geknickt, Nase eingedrückt. Ob das Monocoque in Mitleidenschaft gezogen wurde, war nicht zu sehen. Erst nach vierzig Minuten waren der Ferrari zurückgebracht und die TecPro-Reihe wiederhergestellt. Ferrari spricht von einer "mehrstündigen Pause". Barcelona, 6. Tag (Dienstag, 27. Februar), 11.00 Uhr 1. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:17,144 (25 Runden) C4* 2. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,195 (40) C3 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,395 (41 C3 4. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:19,080 (36) C2 '5. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,234 (24) C3 6. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,704 (16) C3 7. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,717 (24) C2 8. Kimi Räikkonen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:19,758 (23) C3 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:24,122 (34) C2 10. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:41,622 (14) C2 *Reifenmischungen: C1 die härteste, C5 die weichste Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden Barcelona, 5. Tag (Dienstag, 26. Februar) 1. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:17,709 (80 Runden) C4 2. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:17,715 (136) C3 3. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:17,824 (82) C5 4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:17,925 (81) C3 5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,589 (99) C4 6. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,649 (103) C4 7. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,651 (29) C3 8. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,769 (131) C4 9. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:19,662 (119) C5 10. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,107 (77) C2 11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,167 (7) C2 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,332 (83) C2 13. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,348 (80) C3 Barcelona-Test: Die Zeiten der ersten Woche 1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (Donnerstag), C5 2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (Donnerstag), C5 3. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 (Mittwoch), C5 4. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (Mittwoch), C5 5. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (Donnerstag), C5 6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (Donnerstag), C5 7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (Donnerstag), C4 8. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (Donnerstag), C3 9. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 (Montag), C3 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (Donnerstag), C4 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (Donnerstag), C3 12. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (Montag), C4 13. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (Donnerstag), C3 14. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (Donnerstag), C3 15. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (Donnerstag), C3 16. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (Mittwoch), C3 17. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (Mittwoch), C4 18. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (Donnerstag), C2 19. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (Montag), C3 20. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (Donnerstag), C3 21. Robert Kubica (PL), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (Donnerstag), C2 Laufleistung Woche 1: Runden und Kilometer Fahrer 1. Lewis Hamilton (Mercedes): 307 Runden/1429 Kilometer 2. Valtteri Bottas (Mercedes): 303/1410 Sebastian Vettel (Ferrari): 303/1410 4. Charles Leclerc (Ferrari): 295/1373 5. Alexander Albon (Toro Rosso): 268/1247 6. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Sauber): 255/1187 7. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber): 252/1173 8. Nico Hülkenberg (Renault): 247/1149 9. Pierre Gasly (Red Bull Racing): 238/1107 10. Max Verstappen (Red Bull Racing): 237/1103 11. Lando Norris (McLaren): 236/1098 12. Daniil Kvyat (Toro Rosso): 214/996 13. Romain Grosjean (Haas): 198/921 14. Daniel Ricciardo (Renault): 186/865 15. Carlos Sainz (McLaren): 186/865 16. Lance Stroll (Racing Point): 151/702 17. Kevin Magnussen (Haas): 124/577 18. Sergio Pérez (Racing Point): 97/451 19. Pietro Fittipaldi (Haas): 61/283 20. Robert Kubica (Williams): 48/223 21. George Russell (Williams): 40/186 Teams 1. Mercedes: 610/2840 2. Ferrari: 598/2784 3. Alfa Romeo-Sauber: 507/2360 4. Toro Rosso: 482/2244 5. Red Bull Racing: 475/2211 6. McLaren: 445/2071 7. Renault: 433/2016 8. Haas: 383/1783 9. Racing Point: 248/1154 10. Williams: 88/410 Motoren 1. Ferrari (Ferrari, Haas, Alfa Romeo-Sauber): 1488/6927 2. Honda (Red Bull Racing, Toro Rosso): 957/4455 3. Mercedes (Mercedes, Racing Point, Williams): 946/4404 4. Renault (Renault, McLaren): 878/4087