Das Ziel von Charles Leclerc bei diesem Grossen Preis von Kanada war klar: Schadensbegrenzung. Strafversetzung auf Startplatz 19 wegen des Einbaus eines neuen Motors, während WM-Rivale Max Verstappen gleichzeitig von Pole-Position losfahren konnte, das war eine schlechte Ausgangslage für den Ferrari-Piloten, ein Podestplatz von so weit hinten – selbst auf dem Circuit Gilles Villeneuve eine fast unlösbare Aufgabe. Wir mussten kurz nachblättern: Letztmals schaffte es in Montreal 2007 ein Fahrer von so weit hinten aufs Siegerpodest – Alexander Wurz brauste damals im Williams von Startplatz 19 zum dritten Rang! Charles Leclerc vor dem Rennen keck: "Wenn wir im Rennen alles richtig machen, dann kann ich unter die besten Fünf kommen. Und vorne holt hoffentlich Carlos für Ferrari die Kastanien aus dem Feuer. Wenn ich schon nicht gewinnen kann, dann soll Carlos siegen." Das hat knapp nicht geklappt: Sainz folgte zum Schluss des Rennens Leader Verstappen wie ein Schatten, aber der Spanier fand keinen Weg vorbei am Niederländer. Leclerc liegt in der WM nun 49 Punkte hinter Verstappen, aber das scheint den Monegassen nicht zu entmutigen: "Klar kann ich das aufholen", sagt er. "Denn offenbar ist niemand vor Ausfällen gefeit." Mit schönem Gruss an Red Bull Racing, wo Sergio Pérez aufgeben musste. Leclerc: "Wenn wir die Standfestigkeit in den Griff bekommen, dann haben wir den Speed, um in der WM das Blatt zu wenden. Und wir wollen schon in Silverstone damit beginnen, den Vorsprung von Red Bull Racing anzuknabbern." "Es war ein Rennen, in welchem ich viel Geduld zeigen muste. Und dann steckte ich auf einmal in so einem DRS-Zug fest, also hinter Autos, die alle dicht hinter Gegner lagen und daher alle ihre Heckflügel flachstellen durften. Das hat mich Einiges an Zeit gekostet. Hinter Ocon gab es auch lange kein Weiterkommen, weil er mit frischeren Reifen guten Grip aus den Kurven heraus hatte." "Aber wenn ich freie Fahrt hatte, konnte ich wirklich Tempo machen, und das gibt mir für die kommenden Rennen viel Zuversicht." Auf einen Podestplatz fehlten am Ende acht Sekunden. Kanada-GP, Montreal (nach Strafe Alonso) 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3