Im vergangenen Jahr musste Charles Leclerc eine teaminterne Niederlage gegen seinen Ferrari-Stallgefährten Carlos Sainz einstecken. Der Rennfahrer aus Monte Carlo musste sich mit dem siebten WM-Rang begnügen, sein spanischer Teamkollege sammelte 5,5 Punkte mehr als er selbst und landete damit auf dem fünften Tabellenplatz. In diesem Jahr ist Leclerc bisher der bessere der beiden Scuderia-Fahrer. Nach 13 der 22 Rennen vorn belegt er den zweiten Platz in der Gesamtwertung hinter Titelverteidiger und WM-Leader Max Verstappen. Sainz ist aktueller WM-Fünfter, ihm fehlen 22 Zähler auf seinen Teamkollegen. Dass der Monegasse auch bei den GP-Siegen mit 3:1 die Nase vorn hat, liegt nicht zuletzt an einigen Änderungen, die der ehrgeizige GP-Fahrer an seiner Herangehensweise vorgenommen hat. Im "BBC Sport"-Gespräch sagt Leclerc: "Ich denke, ich konnte seit meinem Formel-1-Aufstieg stetig Fortschritte machen, die möglich waren, weil ich jedes Jahr mehr dazugelernt und einige Details angepasst habe. Auch dem Start der diesjährigen Saison habe ich einiges geändert, speziell an der Art und Weise, wie ich mich auf die Rennen vorbereite und wie ich mich danach erhole." "Das hat mit der Erfahrung zu tun und natürlich war es im vergangenen Jahr nicht so, dass ich gar nicht Acht gegeben habe auf diese Details", beteuert der fünffache GP-Sieger. "Ich war nach der vergangenen Saison sehr müde, und ich beschloss, mir mehr Zeit zu nehmen, um mich zu erholen. Wenn ich also zwischen den Rennwochenende zuhause bin, dann unternehme ich nicht so viel." "Es ist also etwas langweiliger, wenn man das so sagen kann, aber das ist sehr hilfreich und ich weis, dass es einen Unterschied macht", ist sich Leclerc sicher. Dass er in diesem Jahr um den Titel kämpft, bestärkt ihn in seinem Bemühen, sein Leben neben der Rennstrecke ruhiger zu gestalten. "Du weisst, dass du ein Auto hast, in dem du um den Titel kämpfen kannst. Deshalb versuchst du auch, alle Details richtig hinzubekommen. Ich werde die Vorgehensweise aber beibehalten, egal, ob ich um den Titel kämpfe, denn ich spüre die Vorteile, die sich daraus ergeben." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3