14 Jahre lang war Giancarlo Fisichella Teil des Formel-1-Feldes, und in dieser Zeit bestritt er 229 GP-Einsätze für verschiedene Teams: Er war für Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault, Force India und Ferrari unterwegs und hatte entsprechend viele Teamkollegen. Einer davon war Fernando Alonso, an dessen Seite Fisichella um WM-Punkte kämpfte, als der Spanier 2005 und 2006 seine beiden WM-Titel mit Renault gewann. Dass der heutige Aston Martin-Pilot auch heute noch an der Spitze des Feldes mitkämpft, überrascht Fisichella nicht. Im Formel-1-Podcast "Beyond the Grid" erklärte er im Mai: "Ich bin beeindruckt. Aber ich wusste es, denn man weiss, wie schnell Fernando ist. Er hat immer noch den gleichen Speed und nun auch viel mehr Erfahrung als in der Vergangenheit." "Fernando erlebt gerade eine der besten Phasen seiner Karriere und ich denke, er kann in diesem Jahr mit einem guten Auto Rennen gewinnen", prophezeite der GP-Veteran aus Rom. "Ich freue mich für ihn und wünsche ihm nur das Beste", beteuerte der mittlerweile 50-jährige, der über das Älterwerden als Rennfahrer sagt: "Meiner Erfahrung nach bleibt der Speed in etwa gleich. Ich bin heute noch schnell." "Ich kann immer noch die gleichen Rundenzeiten wie die schnellsten Fahrer aufstellen, aber ich schwitze mehr und es strengt mich mehr an. Ein doppelter oder dreifacher Stint in Le Mans fordert mich heute mehr als noch vor ein paar Jahren. Aber ich bin immer noch in der Lage, so etwas zu schaffen, damit bin ich zufrieden", ergänzte Fisichella. "Fernando war mein bester Teamkollege", sagte der dreifache Sieger über den heutigen Aston Martin-Star. "Er war in allen Bedingungen schnell, ob wir viel oder wenig Grip hatten, speziell im Rennen war er immer sehr konstant und fokussiert. Er machte nicht viele Fehler und kommunizierte auch gut mit dem Team. Er war wirklich stark." "Er war auch sehr politisch, aber das gehört zum Job dazu", fügte Fisichella an, und erläuterte auf Nachfrage: "Er war im Team sehr stark aufgestellt, Flavio Briatore war sein Manager und der Hauptsponsor war Telefonica und kam somit aus Spanien. Deshalb hatte er eine sehr starke Position." Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:58,280 h 02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +9,570 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,168 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,648 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +21,540 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,028 07. Alex Albon (T), Williams, +1:00,813 min 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:01,692 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:04,402 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,432 11. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:05,101 12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:05,249 13. Lando Norris (GB), McLaren, +1:08,363 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,423 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 16. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 18. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1 Runde Out George Russell (GB), Mercedes, Bremsen Logan Sargeant (USA), Williams, Motor WM-Stand (nach 8 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 195 Punkte 02. Pérez 126 03. Alonso 117 04. Hamilton 102 05. Sainz 68 06. Russell 65 07. Leclerc 54 08. Stroll 37 09. Ocon 29 10. Gasly 15 11. Norris 12 12. Albon 7 13. Hülkenberg 6 14. Piastri 5 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 2 18. Magnussen 2 19. De Vries 0 20. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 321 Punkte 02. Mercedes 167 03. Aston Martin 154 04. Ferrari 122 05. Alpine 44 06. McLaren 17 07. Alfa Romeo 9 08. Haas 8 09. Williams 7 10. AlphaTauri 2