Die Formel-1-Saison 2026 rückt immer näher und entsprechend oft wird über die möglichen Fahrer-Paarungen der GP-Rennställe diskutiert. Ein Team, das immer wieder für Gesprächsstoff sorgt, ist Alpine. Die Werksmannschaft von Renault hat in Monza die Vertragsverlängerung von Pierre Gasly verkündet. Der Routinier hat sich bis Ende 2028 an das französische Team gebunden. Die grosse Frage lautet: Wer wird im nächsten Jahr neben dem 29-jährigen Franzosen im zweiten Alpine-Cockpit Gas geben? Einige Fahrer haben sich Hoffnungen auf das Cockpit gemacht, dazu gehörten auch Mick Schumacher, der für Alpine in der WEC antritt, und Jack Doohan, der nach sechs Einsätzen zu Jahresbeginn durch Franco Colapinto ersetzt wurde. Doch Alpine-Sonderberater Flavio Briatore hat klargestellt: Die Wahl wird zwischen zwei anderen Piloten getroffen: Neben Colapinto, der wie sein Vorgänger noch keine WM-Punkte einfahren konnte, steht auch Paul Aron auf der Wunschliste des Rennstalls aus Enstone. Der 21-Jährige aus Estland hat 2024 den dritten Gesamtrang in der Formel 2 errungen. In diesem Jahr absolvierte er drei FP1-Einsätze. In Silverstone und auf dem Hungaroring rückte er jeweils für das Sauber-Team aus, für das er auch die Testfahrer-Rolle bekleidet. Den gleichen Job hat er beim Alpine-Team, das ihn bereits im Vorjahr im Rahmen der Nachsaison-Testfahrten im A425 sein Formel-1-Debüt bestreiten liess. Auch in Italien war Aron im ersten freien Training für das Werksteam der Franzosen im Einsatz. Briatore erklärte im Gespräch mit den Kollege von "The Race": "Es wird zwischen Franco und Paul entschieden. Paul ist ein sehr netter Kerl, und auch ein sehr schneller Fahrer. Und ich muss verstehen, was das Beste für das Team ist." Er selbst habe keine persönlichen Interessen, stellte der geschäftstüchtige Italiener vor dem Start des Baku-Wochenendes klar: "Früher haben mich die Leute verrückt gemacht, weil ich die Hälfte der Fahrer in der Startaufstellung gemanagt habe. Nun manage ich niemanden mehr. Mir ist das also egal, ich habe da keine persönlichen Interessen. Das Einzige, was mich interessiert, ist einen Fahrer zu finden, der die beste Wahl für unser team ist und der den besten Job mit uns machen kann. So einfach ist das. Ich brauche noch ein, zwei weitere Rennen, um zu sehen, wer es sein wird. Aktuell weiss ich es noch nicht." Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:26,408 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +14,609 sec 03. Carlos Sainz (E), Williams, +19,199 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,760 05. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +33,290 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +33,808 07. Lando Norris (GB), McLaren, +34,227 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +36,310 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +36,774 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +38,982 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +67,606 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +68,262 13. Alex Albon (T), Williams, +72,870 14. Esteban Ocon (F), Haas, +77,580 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +78,707 16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +80,237 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +96,392 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde Out Oscar Piastri (AUS), McLaren, Unfall WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 299 03. Verstappen 255 04. Russell 212 05. Leclerc 165 06. Hamilton 121 07. Antonelli 78 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Sainz 31 13. Lawson 30 14. Alonso 30 15. Ocon 28 16. Gasly 20 17. Tsunoda 20 18. Bortoleto 18 19. Bearman 16 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 623 Punkte 02. Mercedes 290 03. Ferrari 286 04. Red Bull Racing 272 05. Williams 101 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 62 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20