Frankreich-GP im Fernsehen: Alle Arten von Kurven

Der Circuit Paul Ricard ist für die Formel-1-Teams und ihre Fahrer eine interessante Herausforderung. Der französische Rundkurs bietet eine Mischung aus verschiedenen Kurventypen sowie eine breite Palette an Kurvengeschwindigkeiten von hoch über mittel bis langsam, was Le Castellet zu einer sehr beliebten und nützlichen Teststrecke macht.

Die unterschiedlichen Kurven sind im ersten und dritten Sektor gleichmässig verteilt, der zweite Sektor wird hingegen von der langen Gegengeraden dominiert, die von einer engen Schikane unterbrochen wird. Die beiden winkligen Sektoren am Anfang und Ende der Runde sorgen dafür, dass die Strecke beim Volllast-Anteil mit Blick auf die Rundenzeit (64%) und die Rundendistanz (75%) im Mittelfeld angesiedelt ist.

Die Strecke besitzt drei starke Bremszonen, in denen für mehr als 0,4 Sekunden über 4g gemessen werden. Genauso viele gibt es in Suzuka, Mexiko und Interlagos, nur auf einer Strecke gibt es vier starke Bremszonen: dem Albert Park in Melbourne. Die Bremsen bereiten auf dem Circuit Paul Ricard jedoch keine besonders grossen Sorgen, weil die Bremszonen gut verteilt sind. Dadurch erhalten die Bremsen genügend Kühlung.

Die höchsten g-Kräfte werden in der langen, zuziehenden Kurve 11 gemessen, in der die Fahrer Belastungen von bis zu 4,9g ausgesetzt sind. Aufgrund von Sicherheitsbedenken bei der Rückkehr des Frankreich-GP in der Saison 2018 wurde die Boxeneinfahrt für 2019 verlegt. So wurde die Einfahrt von der Zielgeraden auf die rechte Seite der vorletzten Kurve vorverlegt, wo sie die letzte Kurve umgeht. Durch diese Änderung wurden die Boxenstopps um eine Sekunde schneller.

Vor dem Formel 1-Comeback in Frankreich in diesem Jahr wurde die Strecke neu asphaltiert, zudem wurde das Profil vieler Kurven ganz leicht angepasst. Der Streckenverlauf bleibt jedoch unverändert. Die farbigen Streifen sind übrigens nicht nur zur Show, sondern stellen Asphalt-Auslaufzonen mit hohem Grip dar, die traditionelle Kiesbetten ersetzen.

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14.06.2026 - 16:45

Beide Farben nutzen eine Mischung aus Asphalt und Wolfram, um eine raue Oberfläche zu erzeugen, die dabei hilft, die Autos abzubremsen, wenn sie von der Strecke abkommen. Abhängig von der Farbe fällt dieser Effekt stärker oder schwächer aus. Die blaue Zone ist nicht so rau und bestraft die Fahrer weniger, die rote Zone, die näher an den Leitplanken liegt, ist viel rauer und bremst die Autos effektiver ab.

Wer live mitverfolgen will, wie die GP-Stars ins siebte Rennwochenende der Saison starten, findet hier die wichtigsten Sendetermine der deutschsprachigen TV-Sender.

Frankreich-GP im Fernsehen

Freitag, 18. Juni

07.00 Sky Sports F1 – Grosser Preis von Aserbaidschan

09.00 Sky Sports F1 – GP Confidential

09.30 Sky Sports F1 – Warm-up, das Motorsportmagazin

10.55 Sky Sports F1 – Pressekonferenz Fahrer

11.15 Sky Sports F1 – Beginn Berichterstattung 1. Training

11.25 ServusTV – Beginn Berichterstattung 1. Training

11.30 1. Training

13.00 Sky Sports F1 – Pressekonferenz Teamchefs

14.45 Sky Sports F1 – Beginn Berichterstattung 2. Training

14.55 ServusTV – Beginn Berichterstattung 2. Training

15.00 2. Training

16.45 Sky Sports F1 – 1. Training Wiederholung

18.15 Sky Sports F1 – 2. Training Wiederholung

19.45 Sky Sports F1 – GP Confidential

20.15 Sky Sports F1 – Frankreich-GP 1989

21.00 Sky Sports F1 – 1. Training Wiederholung

22.30 Sky Sports F1 – 2. Training Wiederholung

Samstag, 19. Juni

06.30 Sky Sports F1 – 1. Training Wiederholung

08.00 Sky Sports F1 – 2. Training Wiederholung

09.30 Sky Sports F1 – GP Confidential

11.05 Sky Sports F1 – Moments of Brilliance, Lewis Hamilton

11.45 Sky Sports F1 – Beginn Berichterstattung 3. Training

11.50 Servus TV – Beginn Berichterstattung 3. Training

12.00 3. Training

13.30 Sky Sports F1 – 3. Training Wiederholung

14.30 Sky Sports F1 – Beginn Berichterstattung Qualifying

14.55 ServusTV – Beginn Berichterstattung Qualifying

14.55 SRF Info – Beginn Berichterstattung Qualifying

15.00 Qualifying

16.00 ServusTV – Qualifying Analyse

17.35 Sky Sports F1 – Pressekonferenz Qualifying

18.30 Sky Sports F1 – Qualifying kompakt

19.00 Sky Sports F1 – Qualifying Wiederholung

20.30 Sky Sports F1 – Alex Zanardi: Behinderung ist relative

21.30 Sky Sports F1 – GP Confidential

22.00 Sky Sports F1 – Qualifying kompakt

22.45 Sky Sports F1 – Qualifying Wiederholung

Sonntag, 20. Juni

09.30 Sky Sports F1 – Qualifying kompakt

09.45 Sky Sports F1 – Frankreich-GP 1986

10.30 Sky Sports F1 – Frankreich-GP 1987

11.14 Sky Sports F1 – Qualifying kompakt

13.30 Sky Sports F1 – Vorberichte

14.45 ServusTV – Beginn Berichterstattung Rennen

14.50 SRF 2 – Beginn Berichterstattung Rennen

14.55 Sky Sports F1 – Beginn Berichterstattung Rennen

15.00 Grosser Preis von Frankreich

16.40 ServusTV – Analyse

16.45 Sky Sports F1 – Analysen und Interviews

17.30 Sky Sports F1 – Pressekonferenz nach dem Rennen

17.30 ServusTV – Max Verstappen

18.00 Sky Sports F1 – Rennen Wiederholung

19.30 ServusTV – Speed, das Motorsportmagazin

20.00 Sky Sports F1 – 4 Minuten im November, das Formel-1-Saisonfinale 2008

20.30 Sky Sports F1 – Rennen kompakt

21.30 Sky Sports F1 – Rennen Wiederholung

22.40 ORF 1 – Motorhome, Analyse Rennen

23.30 Sky Sports F1 – Rennen Wiederholung