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Lewis Hamilton und Ferrari: Blindflug in Silverstone
Lewis Hamilton verpasste im Grossbritannien-GP in Silverstone das Podest um knapp fünf Sekunden. Dies ist umso beachtlicher, weil der siebenfache Weltmeister und sein Team mit einem Problem zu kämpfen hatten.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Lewis Hamilton leistete beim ersten GP-Podest-Erfolg von Nico Hülkenberg unfreiwillig Schützenhilfe. Der Ferrari-Star leistete sich nach seinem zweiten Boxenstopp in der 41. Rennrunde gleich mehrere Fehler, was den Abstand zum drittplatzierten Sauber-Piloten vergrösserte. Teamchef Fred Vasseur gestand nach dem Fallen der Zielflagge: "Man kann sagen, der Stopp erfolgte wohl eine Runde zu früh."
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Und der Franzose betonte auch: "Er vertat sich in den Kurven 3 und 4 – und dabei hat er vier oder fünf Sekunden verloren. Ich glaube aber, dass es Alonso war, der zuvor schon an die Box abgebogen war, und er war in einigen Kurven schon schneller als alle anderen Fahrer, die noch auf den Intermediates unterwegs gewesen waren." In einer solchen Situation könne man nicht warten, bis alle anderen Fahrer die Reifen wechseln, denn dann wäre man automatisch zu spät dran, erklärte der Ingenieur daraufhin. "Und es ist einfach, hinterher zu sagen, dass der erste Stopp eine Runde früher und der zweite Stopp einen Umlauf später hätte erfolgen sollen." Erschwerend kam hinzu, dass die Teamführung an der Boxenmauer nicht sagen konnte, wo Hamilton sich auf der Strecke genau befand, offenbarte Vasseur: "Es ist sehr schwierig, die Entscheidung über den richtigen Boxenstopp-Augenblick zu treffen, weil du immer von Annahmen ausgehen musst. Zu allem Übel hatten wir auch das GPS von Lewis verloren. Wir waren also komplett blind und wussten nicht, wo das Auto genau war. Das war sehr knifflig."
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Grossbritannien-GP, Silverstone
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem
WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0
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Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19
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