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Max Verstappen in Zandvoort: Von Ferrari ausgehebelt?
Zur überschäumenden Freude der niederländischen Fans hat sich Formel-1-Champion Max Verstappen fürs Heimrennen in Zandvoort die Pole-Position gesichert. So plant Ferrari gegen ihn die Rennstrategie.
Formel 1
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Traumergebnis für Max Verstappen in Zandvoort am 3. September: Zweite Pole-Position für sein Heimrennen in Folge, knapp vor dem Ferrari-Duo Charles Leclerc und Carlos Sainz.
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Der Spanier Sainz glaubt fest daran, dass Ferrari in den Niederlanden den neunten Zandvoort-Sieg erobern kann: "Wir haben in Frankreich und in Österreich gezeigt, dass wir im Rennen stärker auftreten können als in der Quali. Aber zwischen uns und Red Bull Racing geht es um Zehntelsekunden, das wird auch im Grand Prix eine ganz knappe Sache." Red Bull Racing hat im Training klug einen Satz frischer Pirelli-Reifen gespart, um damit ins Rennen gehen zu können. Der Madrilene Sainz fährt fort: "Wann immer Max diesen Satz einsetzt, wird das für ihn ein Vorteil sein. An unserem Auto hat sich gezeigt – es macht einen grossen Unterschied, ob du einen brandneuen Satz Reifen einsetzt oder einen bereits eingefahrenen Satz." Charles Leclerc glaubt jedoch: Ferrari hat gegen Verstappen einen grossen Vorteil. "Wir haben zwei Autos da vorne und können unsere Rennstrategie aufteilen, um Max unter Druck zu setzen." Was sagt Pirelli zur bestmöglichen Vorgehenweise im Rennen? Auf dem Papier ist ein Einstopper möglich – mit Start auf der weichen Mischung (rot markiert) und Wechsel auf die mittelharten Walzen (gelb) oder auf hart (weiss). Aber der Reifenverschleiss ist auf dem rauen Belag von Zandvoort beträchtlich, der Einstopper birgt ein Risiko. Daher werden die meisten Piloten wohl ihr Glück in einer Zweistopp-Strategie suchen, dafür muss der Pilot aber zwei Sätze frische Sätze mittelharter Reifen besitzen, und das ist bei allen Fahrern von Ferrari, Red Bull Racing und Mercedes der Fall. Startplatz 2 für Charles Leclerc muss nicht unbedingt ein Nachteil sein: In der Formel 2 am Samstag schoss der Neuseeländer Marcus Armstrong von dieser Startposition in Führung und verteidigte sie bis ins Ziel. Qualifying, Circuit Zandvoort
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:10,342 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:10,363 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:10,434 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:10,648 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:11,077 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:11,147 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,174 08. Mick Schumacher (D), Haas, 1:11,442 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:11,428 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, ohne Zeit 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:11,512 12. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:11,605 13. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:11,613 14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:11,704 15. Alexander Albon (T), Williams, 1:11,802 16. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:11,961 17. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:12,081 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,319 19. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:12,391 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:13,353
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