Auch dem früheren Formel-1-Piloten und heutigen Sky-GP-Experten Timo Glock ist aufgefallen: "Es gab in Monza kein klares Bekenntnis von Ferrari-Teamchef Mattia Binotto zu Mick. Gewiss, am Ende entscheiden die Rennstall-Chefs, wer 2023 die Autos fährt. Aber kein Bekenntnis von Binotto, das zeigt mir, dass die Zusammenarbeit zwischen Ferrari und Mick Schumacher Ende des Jahres vorbei sein wird." Über Mick Schumacher, seit 2019 Mitglied der Fahrer-Adademie von Ferrari, sagte Teamchef Mattia Binotto in Monza: "Wie wir bereits am Anfang der Saison gesagt haben, ist es für Mick wichtig, sich in dieser Saison zu verbessern. Wir werden uns in ein paar Rennen mit ihm zusammensetzen, Bilanz ziehen, und wir werden das auch zusammen mit Haas tun, um die beste Entscheidung für seine Zukunft zu treffen." Was dabei auffällt: Die Antwort zu Schumacher wirkt distanziert, aber beim israelisch-russischen Talent Robert Shwartzman gerät Binotto regelrecht ins Schwärmen. Shwartzman, ein Jahr vor Schumacher in die Akademie aufgenommen, wurde 2019 Formel-3-Meister, zwei Jahre später schloss der die Formel-2-Meisterschaft auf dem zweiten Platz ab, hinter dem Australier Oscar Piastri. 2022 setzten beide Talente ein Jahr mit Racing aus – Piastri als Alpine-Testfahrer, der nun zu McLaren zieht; Shwartzman als Test- und Reservepilot von Ferrari. Mattia Binotto bestätigt, dass Shwartzman in diesem Jahr für Ferrari noch zwei Freitagtrainings fahren wird. "Robert ist ein fantastischer Pilot, wann immer er in einen GP-Renner steigt, ist er schnell. Es gibt Fahrer, die in den Formeln 3 und 2 prima sind, aber für die Formel 1 reicht es letztlich nicht. Robert ist das Gegenteil davon: Er war sehr gut in den Formeln 3 und 2, aber er ist bärenstark im Formel-1-Auto, und es ist jammerschade, dass er derzeit keinen Stammplatz hat." "In diesem Jahr sitzt er oft im Rennsimulator und hilft bei der Entwicklung unseres Autos. Als Fahrer hat er enorm zugelegt und seine Fähigkeiten verfeinert. Er ist erheblich reifer als vor einem Jahr, er würde einen Platz im Startfeld verdienen." Piloten der Fahrer-Akademie von Ferrari Jules Bianchi (F): 2009 bis 2014 Sergio Pérez (MEX): 2010 bis 2012 Mirko Bortolotti (I): 2010 Daniel Zampieri (I): 2010 bis 2012 Brandon Maisano (I): 2010 bis 2012 Raffaele Marciello (I): 2010 bis 2015 Lance Stroll (CDN): 2010 bis 2015 Antonio Fuoco (I): 2013 bis 2018 Guanyu Zhou (RCH): 2014 bis 2018 Antonio Giovinazzi (I): seit 2016 Charles Leclerc (MC): 2016/2017 Giuliano Alesi (F): 2016 bis 2020 Marcus Armstrong (NZ): 2017 bis 2021 Enzo Fittipaldi (BR): 2017 bis 2021 Sebastian Montoya (COL): 2018 bis 2021 Callum Ilott (GB): seit 2018 Robert Shwartzman (RUS): seit 2018 Gianluca Petecof (BR): 2018 bis 2020 Mick Schumacher (D): seit 2019 Dino Beganovic (S): seit 2020 Arthur Leclerc (MC): seit 2020 Maya Weug (NL/B): seit 2021 James Wharton (GB): seit 2021 Oliver Bearman (GB): seit 2022 Rafael Câmara (BR): seit 2022 Laura Camps Torras (E): seit 2022 Grosser Preis von Italien, Autodromo Nazionale Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20:27,511 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,446 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +3,405 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +5,061 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +5,380 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +6,091 07. Lando Norris (GB), McLaren, +6,207 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +6,396 09. Nyck de Vries (NL), Williams, +7,122 10. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +7,910 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +8,323 12. Mick Schumacher (D), Haas, +8,549 13. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 Rde 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Rde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Rde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Rde Out Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, Motorschaden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Energie-Rückgewinnung Fernando Alonso (E), Alpine, Wasserverlust, Motor überhitzt Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Energie-Rückgewinnung WM-Stand (nach 16 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 335 Punkte 02. Leclerc 219 03. Pérez 210 04. Russell 203 05. Sainz 187 06. Hamilton 168 07. Norris 88 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Gasly 22 12. Magnussen 22 13. Vettel 20 14. Ricciardo 19 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 6 18. Stroll 5 19. Albon 4 20. De Vries 2 21. Latifi 0 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 545 Punkte 02. Ferrari 406 03. Mercedes 371 04. Alpine 125 05. McLaren 107 06. Alfa Romeo 52 07. Haas 34 08. AlphaTauri 33 09. Aston Martin 25 10. Williams 6