Dass Oscar Piastri ganz oben auf der Kandidatenliste für die Nachfolge von Formel-1-Superstar Fernando Alonso steht, dürfte kaum jemanden überrascht haben. Schliesslich glänzte der Rennfahrer aus Australien mit drei Titelgewinnen in Folge: 2019 entschied er den Formel Renault Eurocup für sich, ein Jahr später holte er sich den Gesamtsieg in der Formel-3-Meisterschaft und 2021 krönte er sich zum Formel-2-Champion. Seit Anfang 2020 gehört er zur Nachwuchstruppe von Renault und in diesem Jahr ist er auch der Ersatzfahrer für das Alpine-Werksteam. Die gleiche Rolle bekleidet er auch für das McLaren-Team, für das er im nächsten Jahr Gas geben will – obwohl er ein intensives Vorbereitungsprogramm bei Alpine durchläuft und das Team von Fernando Alonso und Esteban Ocon den 21-Jährigen bereits als Nachfolger des zweifachen Weltmeisters aus Spanien verkündet hat. Doch Piastri will nichts von einem Abkommen mit Alpine wissen und dementierte den Vertragsabschluss umgehend in den sozialen Medien. Für Otmar Szafnauer ist das Verhalten des jungen Nachwuchsstars schwer nachvollziehbar. Gegenüber "El Confidencial" erklärt der Alpine-Teamchef: "Ich hätte mehr Loyalität von Oscar erwartet." Und Szafnauer betont: "Ich stieg 1989 in der Formel 1 ein und habe so etwas noch nie erlebt. Und es geht nicht um die Formel 1, es geht um die persönliche Integrität. Es könnte auch im Eishockey oder im Fussball passieren – das spielt keine Rolle. So etwas macht man einfach nicht. Er hat ein Dokument unterschrieben, das besagt, dass er was anderes machen wird." "So, wie ich erzogen wurde, ist es nicht nötig, etwas zu unterschreiben, denn wenn mir jemand sagt: ‚Hey, hilf mir, ich helfe dir morgen‘, dann würde ich unter keinen Umständen mein Wort brechen. Das würde niemals passieren", ärgert sich der Rumäne. "Er sollte für das Team fahren, das sich um ihn gekümmert und ihn in ein Formel-1-Auto geätzt hat, damit der bereit ist und die Strecken kennt. Es sollte doch eine gewisse Loyalität geben angesichts der Tatsache, dass wir buchstäblich Millionen investiert haben, um ihn auf die Formel 1 vorzubereiten. Ich verstehe sein Handeln also auch nicht." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3