Es hat sechs GP-Wochenenden 2024 gedauert, bis Alpine den ersten WM-Punkt dieser Saison an Land gezogen haben – Esteban Ocon ist in Miami Zehnter geworden. Damit liegen die Franzosen auf dem achten Zwischenrang im Konstrukteurs-Pokal, denn Williams und Sauber sind noch schlechter und punktelose Neunte und Zehnte. Alpine hatte zu Beginn der Saison in Bahrain und Saudi-Arabien das mit Abstand langsamste Auto: zu viel Gewicht, zu wenig Einfallsreichtum in Sachen Aerodynamik. Mit den jüngsten Verbesserungen des Modells A524 können die Grand-Prix-Sieger Pierre Gasly (triumphierte 2020 in Monza) und Esteban Ocon (gewann 2021 auf dem Hungaroring) mehr Tempo machen, wie der 28-jährige Gasly in Miami bestätigt hat. Der WM-Siebte von 2019: "Wir haben zunächst daran gearbeitet, den Wagen abzuspecken. Gewicht ist Rundenzeit, und zehn Kilo zu viel bedeutet als Faustregel drei Zehntelsekunden pro Runde. Also kann sich jeder ausrechnen, welches Manko wir hatten." "Ein zu schweres Auto wirkt sich noch anders aus", so der Racer aus der früheren GP-Stadt Rouen. "Mehr Gewicht ist auch Gift in Sachen Reifenverbrauch. Also wirst du doppelt bestraft." Inzwischen soll der blaue Rennwagen am Gewichtslimit sein, und die jüngsten Aero-Verbesserungen haben das Auto beflügelt. Gasly weiter: "In Sachen Fahrzeugbalance hat sich nicht viel getan, aber der neue Boden erzeugt mehr Abtrieb, und weniger Gewicht erleichtert Esteban und mir das Reifen-Management." "Wir sprechen hier von kleinen Schritten, aber die Leistungsdichte im Feld ist so enorm, dass jeder kleine Schritt eine große Wirkung haben kann. Mit der jüngsten Ausbaustufe holen Esteban und ich endlich mehr aus dem Wagen – sei dies beim Angreifen oder in der Verteidigung." "Wir hatten in Miami ein paar wirklich schöne Zweikämpfe, ich konnte zwischendurch sogar mal Fernando Alonso überholen, womit ich jetzt vor dem Rennen nicht unbedingt gerechnet hätte. Wir mischen wieder anständig mit." "Der Punkt von Esteban unterstreicht, dass uns Fortschritte gelingen. Das ist ganz wichtig für die ganze Mannschaft. So muss es weitergehen." "Was mich angeht, so spüre ich den Wagen noch nicht in der Art, dass ich mich als Fahrer ideal einbringen kann. Es wird besser, aber da muss noch mehr kommen. Unser Ziel besteht darin, wieder an jedem GP-Wochenende in die Top-Ten fahren zu können." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407* 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185 08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958 13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979 15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min 19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091 Out Logan Sargeant (USA), Williams, Crash *5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 136 Punkte 02. Pérez 103 03. Leclerc 98 04. Norris 83 05. Sainz 83 06. Piastri 41 07. Russell 37 08. Alonso 33 09. Hamilton 27 10. Tsunoda 14 11. Stroll 9 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Ocon 1 16. Magnussen 1 17. Albon 0 18. Zhou 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 239 Punkte 02. Ferrari 187 03. McLaren 124 04. Mercedes 64 05. Aston Martin 42 06. Racing Bulls 19 07. Haas 7 08. Alpine 1 09. Williams 0 10. Sauber 0